Моя "Украина" (и кое-что еще) (Страница 25 из 262)

Прикатал сегодня Ветерок всерьез — 85 км через Демидов–Гостомель–Ирпень–Новобеличи. Пытался ехать на одной передаче, но неудобно. Большая спереди и средняя сзади — оптимально, если делать сингл, то брать такое соотношение (увы мне, всё никак не посчитаю, сколько ж там тех зубьев). Но против ветра — тяжело, надо пониже; с горки — медленно, надо повыше. Короче, передачи всё-таки нужны, как ни крути. Не познал я еще дзен в полной мере А значит, надо приводить переключатели (и в первую очередь — задний) в порядок — за 85 км раз 5 слетала цепь, это 100% из-за люфта с перекосом. Придется искать, как минимум, выкрутку с левой резьбой и новый болт, а в худшем случае — и новый переключатель в приличном состоянии.
И очень четко прочувствовал, как шоссер тормозится из-за плохой дороги. Ему нужен только идеальный асфальт, иначе на Горце будет быстрее.

Я вообще был дико удивлен тому, что не нашел в интернетах ни одной вменяемой инструкции по настройке-регулировке переклюка ХВЗ. Либо 1) как настроить шиману, либо 2) берем ХВЗ, выкидываем родной обвес, ставим шиману, далее см. пункт 1
Я так скажу — если оно даже в таком разболтанном состоянии кое-как переключается, то есть шанс, что после доведения до ума будет работать нормально.

murabel, поміряйте відстань між зірочками фрівіла (скільки у Вас зірок на фрівілі) , є ймовірність що підійдуть індексні манетки (нарамну шіману для 7 зірок легко знайти), не треба буде вгадувати положення. З сучасними ланцюгами старі неіндексні фрівіли краще перемикають.

murabel, індексні нарамні ідуть від 7 зірок (про на 5-6 не чув). З неіндексною системою я колись проїздив 2 місяці і викинув на... . Толку з тих передач, якщо треба перемикатись заздалегіть і з оглядками на положення важеля і ланцюга на зірці, чи по звуку ланцюга прислухатись. У неіндексної системи один плюс — зуби на фрівілі довговічніші. Шосер має перемикатись миттєво і "силою думки", це ж і безпека в кінці-кінців!

murabel, научиться несложно. В руководстве пользователя стартона написано что-то вроде: "правильность переключения достигается с навыком". Правда, у меня вместе с навыком переключения пришло понимание того, что можно обходиться без переключений. В результате получилось, что переключаться научился, но переключаюсь очень редко.

Oldtimer, может, и я к этому в итоге приду, но пока мне передачи нужны. Я понимаю, что законы сохранения они не отменяют, и силы на подъем будут потрачены те же, но стараюсь избегать педалирования с большой нагрузкой — колени жалко. Лучше каденс over100 включить, хоть оно и смешно со стороны выглядит.