|
Крокодиловодство 2.0 |
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Кроковод → Частные темы. Только велосипеды. → Пазний Турист и компания.
Страницы Назад 1 … 160 161 162 163 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
В области каретки вааще никаких шевелений, в плане вертолета сложно сказать. Скажем так, при интенсивном разгоне я его не чувствую, но стало ли лучше чем с классическими трубами — не уверен.
При всем своем страшном внешнем виде едет агрегат очень приятно 
Что из этого переносить в чистовой вариант пока даже и не знаю.
Ух! 
Добавлено: 09-09-2025 16:35:19
Не, ну надо его вдумчиво тестить. Не по двору.
Для этого надо метнуться на дачу за 28-ми колесами, а то к этим тормоза не приделаешь.
Нельзя просто взять и повесить тройник на холлоутек...
EndoSteel, холлоутек вроде тоже различаются. На маркетплейсах на одних пометка Road ,на других MTB.
Отстроил педерачи. Перетасовал проставки на тройнике, блок звезд ушел ближе к раме и шатун больше не упирается в рамку переклюка. Зато теперь внутренняя звезда конфликтует с пластиной усилителем .
И заменить подседельную трубу на профильную никак не можно, разве что сместить ее к левому краю каретки — чтобы место для хода рамки осталось. Или вварить круглую потолще? Еще репу почешу на эту тему, а сейчас главное то, что трансмиссия собралась и работает.
То есть получилось объединить HT2 и тройник спереди (38-54-60), полностью разборную широкодиапазонную 7ск. кассету сзади и нормальную 6ск. цепь. Если удастся задумка с заказом толстых кассетных звезд, будет вообще праздник — зверский диапазон без потери ресурса.
Комплектуха:
Система HT2 с Али + оттуда же переходник с директмаунта на BCD110. Большая и средняя звезды с двух сторон к пауку, мелкая через проставки с внутренней стороны. Бонки длинные нужны.
— Revoshift 3x7, версия "в квадратик". От более современной версии с гладкими ручками отличается тем, что у правого шифера не три больших щелчка, а много мелких. Трехщелчковый с такой разницей между звездами не справится, сдается мне.
— Ltwoo A5 7ск. с длинной лапой, на керамике. Петух с удлинителем.
— проставки от 3,18мм до 3.5мм, пришлось подбирать индивидуально. Ближе к колесу — толще.
— цепь не считал какая получилась, пришлось сращивать из двух.
EndoSteel, шатуны не хрустят у вас?
Пока не знаю, на ходу еще не пробовал.
Попутное наблюдение: у рамы 10в подседельная труба 25мм, а у пазней Суры — 28мм. Прогресс однако. Интересно, если ее сплющить в овал в поперечной плоскости, она будет ещё лучше сопротивляться изгибу?
подседельная труба 25мм
А подседел туда какой пихается?
EndoSteel, Да. Смотрим на гидроформированные алю рамы или, например, Columbus Max, где трубы не круглые в сечении
kisa,
А, блин... Подседельная же на веле осталась, это верхняя. Пардон, туплю .
atepernetuzh,
Ага, значит надо давилку придумать. Похоже, это единственный вариант хоть как-то подружиться с передним переключателем.
Коллеги, кто знает что это за агрегат?
На заднем пере можно прочитать надпись Look, но что-то такой модели у них не нагуглилось.
Видел я такие рамы. Рассматривал, интересовался хитрой силовой схемой. Возможно, их целый класс. Полез в Гугл. Магниевые? Не знает. Литые — дурной железный мозг не понимает, что я от него хочу...
Контора Kirk Magnesium. Магниевые литые, ага.
Kirk Precision 1987 года
Страницы Назад 1 … 160 161 162 163 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Кроковод → Частные темы. Только велосипеды. → Пазний Турист и компания.
