|
Крокодиловодство 2.0 |
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Кроковод → Частные темы. Только велосипеды. → ХВЗ Спорт В-542 1976 г. реставрация
Страницы Назад 1 … 8 9 10 11 12 … 20 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Как должно быть не скажу, но на туристе удалось выправить так, что одна половинка параллельна бустеру, вторая основе-подкове.
Перпендикулярность оси колеса, мне кажется, можно не искать, потому что в процессе стачивания колодок, она потеряется.
Покрытие — может анодирование, но вряд ли
не углядел
Что до покрытия, то его там нет. Просто алюминиевое литьё.
https://krokovod.org/forum/viewtopic.ph … 71#p111271 тут к коллеге цеплялся с вопросами, там и внешний вид в примерах есть и его рецепт.
Аккуратно — чистится пастой ЧистаяЗвезда/Автомастер (энергично). Грубее (можно нарушить фактуру) — железной мочалкой для посуды. По красоте — шлифуется и полируется.
Я эту тему с приданием неблестящести алюминию видел. Я просто не понимаю: вроде как не должно быть никакого покрытия у элементов тормозов, но визуально выглядит как облезший хром.
В по поводу того, что невозможно найти инфу: я вам со стороны скажу. В профильных темах столько теоретической нуднятины, что все это мешает найти ответы на простые и нужные вопросы.
Начитался про виды тормозов на кой-то фиг, а как выправить тормоза — не нашел. Без обид если че)
Соболезную
Визуально выглядит как оксид алюминия, каковым и является. Убирается полировкой, со временем появляется снова.
Ну то есть элементы тормоза должны быть всё же полированными? или матовыми, как, например, тормозные ручки?
Подскажите, это полный комплект инструмента для В542? Или не хватает чего?
Плоскогубцы в комплект не ложили не клали не было их, короче.
Да, в инструкции о них ни слова. Зато есть инфа, что было 5 ключей и 1 отвертка. Получается, что вроде все на месте. Все с клеймом ХВЗ
Не могу сказать ни да, ни нет. Меня смущает отвёртка на шестиграннике.
Кроме того, отвёртка могла быть отдельной — как у Вас, а могла быть элементом того ключа, который с квадратной дыркой и крючком.
Причём на туристах не нужна ни квадратная дырка, ни крючок — они для Торпедо 
Добавлено: 14-09-2025 20:26:14
К этой теме не раз обращались на форуме, но надо искать. Моё общее я вот нашёл https://krokovod.org/forum/viewtopic.ph … 19#p191619
На шестиграннике тоже клеймо ХВЗ. И так как вел был почти капсула времени — семейная реликвия в одних руках, предположу, что шестигранник шел в комплекте. Иначе он был бы без клейма, как пассатижи.
Дык, когда я говорил про разновидности отвёрток — это про ХВЗ. С клеймом. Семейки тоже разные были. Правда, по памяти мне кажется — разница в годах выпуска. Сначала были больше похоже на полумесяц, вот как Ваша, а в 80х годах — более прямые.
Добавлено: 14-09-2025 21:40:57
Шестигранник мог быть кустарно заточен под отвёртку 
Для удобства.
Подскажите, как регулируется натяжение седла?
В общем, после всех процедур с восстановлением формы седло получилось идеально ровным (без прогиба в центральной части)
Потом установил на основу и появился небольшой прогиб
У носика есть регулировочный винт. Но он работает только в одну сторону: растягивает конструкцию, тем самым ещё больше выгибает седло в центре.
Так и должно быть или что-то не так?
wigovsky,
Для того, чтобы шкура получалась идеально ровной после установки на рельсы — нужно закладывать небольшой "горб" при формовке, делать еë немного выпуклой, миллиметров на пять.
Страницы Назад 1 … 8 9 10 11 12 … 20 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Кроковод → Частные темы. Только велосипеды. → ХВЗ Спорт В-542 1976 г. реставрация
