Собрание старых велосипедов из Петрозаводска. (Страница 15 из 15)

SD, Да не, я не про то что он "тяжело идет" , задница у него тяжелая, чувствуется на ходу, багажник тяжелый, переклюк, втулка, трещетка, подножка, седло, ...руль не удобный, манетки неудачной конструкции, зазор большой между самой большой звездой на трещетке, и защитой спиц, рама то понятно что примерно такая же как на в 542 и длинном в 541 по геометрии. Разве что тяжелее весом чем на 541 спорте...и то не факт. Спору нет, убрать с него "лишнее" железо, поставить алюминевые крылья, втулки, вынос, систему, руль пошире, и т.д. и будет хороший велосипед. Да и мне важен "сток", не стану я на экспонатах своих ездить далеко и серьезно, ... Для этого у меня есть парочка "коней"...).

Anushin10ru, только это не В542-01,  это 153-412 "Спорт".

Велосипед этот достался мне достаточно убитым , на нем неплохо съездили в свое время, с кривой рамой, вилкой, и отсутствием множества родных деталей...Собственно он представлял собой раму, вилку, систему с цепью,одну педаль, и руль с выносом.   Лкп в целом в печальном  состоянии, , но так как подобная модификация в 39 встречается редко, на это можно закрыть глаза ...Крылья не родные, алюминиевые ... Как то давно я купил по случаю 3 пары таких крыльев, их профиль идентичен профилю стальных  крыльев хвз моделей от в — 34 до в 301 и в 542 -01 ранних серий...Интересно что одна пара была с отверсиями на заднем крыле под " защиту юбки".... Крепления в них отсутствовали, но отверстия под двое усов на каждое крыло...Что это за крылья и откуда они неведомо....Возможно и импорт, но смущает профиль один в один как  на хвз...Тут я немного нарушил стоковый вид велосипеда....Едет велосипед прекрасно, вообще из всех туристов хвз на которых я катался, в- 39 самый приятный субъективно,почему-то ..Данная модификация 1969 года по раме соответствует в-37,   Вилка правда немного " потолще и потяжелей"...