Енисейские Крокодилы (Страница 5 из 5)

Добро пожаловать, ёопта 

kisa, teorijalavua, Спасибо, я пока постоянно читаю свежие сообщения, поэтому конечно видел её. Приспособа огонь прям, но я на кухне на коленке практически работаю, мне бы тиски большие и то подмогой стали бы серьезной.  

SD, сегодня  целый день вокруг нее прыгал, и так и так пытался. И повесить и положить пробовал. Вроде как найдешь косяк, потом тут подвинулось оказывается, тут подкрутилось. Вернешь на место, и оно прямо вроде как стало.

В общем я понял эту геометрию так: перья по разному закручены вокруг своей оси. Дропы в горизонтали находятся на равном расстоянии от вертикальной оси. Но по вертикали от плоскости нижнего конуса есть какая то разница, из-за которой и возникает перекос колеса. Мерял большим штангелем от плоскости короны, поэтому на 100% я не уверен.

В общем, решил я — дальше смотреть уже в сборе с рамой. Начал монтировать рулевую, и так как я её торцанул, не думал, что возникнут проблемы. А они возникли. Нижняя чашка не зашла как надо (уперлась там внутри во что то, или посадочный  диаметр у неё овальный). Я уже нервничать начал и торопиться. Решил через проставку молотком посадить... Ну и короче прямо по нижней трубе у*бал   Кидайте тапки, но с кем еще поделится такой болью. Почти физически больно. Посадочный я так понял там 30.6 мм. Завтра буду разбираться, что за дела.

Крокодил номер два.
ХВЗ Старт Шоссе 1991 года.

Рама оказалась на удивление ровная, кроме дропов. Поправил уже на опыте   Немного подчухал по швам, глаз аж дергался от пайки. Падение качества по сравнению с Челентано просто космическое. На узле верхняя труба/рулевая щель около 2х мм, наплывы припоя, какие то сопли латунные, на каретке жутний литник, вообще все литье не обработанное. Каретка и рулевая толком не торцована. Мостик верхний аж чухать страшно, думаю дыра будет   Внутри трубка усиления тоже впаяна  как то далековато от короны.  Ну это всё поправимо, самым неприятным сюрпризом оказалось посадочное место под конус на вилке. Там видимо токарь пролюбил посадочное, и решили выйти из положения наваркой "точек" с последующей проточкой. Норм идея, но не вышло. Кольцо болталось по всем осям, может токарь и второй раз подкачал.
Пришлось колхозить кольцо из листовой латуньки, вышло плотненько. Конус посадил через трубу молоточком.

На данный момент поправил дропы, немного вилку подогнул, торцанул каретку и рулевую. Рулевой проведено ОКВП с микрометром, но там тоже по токарке мрак, нижняя чашка выполнена без радиуса под шарики катаются по дру странного профиля и по стенке. Реши собрать и посмотреть что получится. шарики насыпью верх низ. Тормоза подобрались по ходу родные под эту раму. По мне так одни из самых классных вариантов хвз тормозов, очень компактные, колодки обычные можно ставить. Косяк у них ровно один, на рычаге нет латунной втулки, и в целом из-за обработки этого узла рычаги вращаются очень туго.
Немного полирнул отверстия рычагов, установил колечки из латунной фольги. Люфт пропал, вращается ещё туговато, но равномерно и плавно. Тормозные ручки будут по ходу поздние хвз, буду выпрямлять под прямой руль. Вынос пока "от спутника". Седло какое то хвз. Система от В-39 или В-37 48 зубов. Педали тоже от чего то такого.  Каретка будет картриджная под клин, посмотрим что за покемон.
Хочу собрать велосипед в режиме синглспид, но пока не придумал передаточное. Поэтому пока трещетка HERO, перебрал/почистил/смазал. Она походу и не ездила толком в прошлой жизни, шарики оказались 3,2мм    Задний переключатель "харьков"

Колеса решил сам не собирать, что бы успеть покататься в этой жизни)) Это будут Р300 на хвз втулке с высоким фланцем, когда то брал для Челентано, но для него взял трубки.  Колеса собираются. 

Вроде всё, на данный момент так.

Недавно узнал слово "препуций". Бывает даже святой. Вот наш