Ответ от kisa

  • kisa
  • kisa
  • Старожил
  • Неактивен
  • Откуда: Киев
  • На форуме с 05-03-2017
  • Сообщений: 56 888

Re: Велосипеды ХВЗ В-541

Sedoy-K пишет:

кожен рік починали заново

img/ay Вот это важное наблюдение. Но пока нет доказательств про другое время и модели, применяем его не ко всей продукции завода за всё время, а только к 541 img/ag

Мой гараж
Мастер спорта по езде за хлебушком на велосипеде.
Если не я построил велосипед — это не мой велосипед.

Сайт kisa

Ответ от 762V

  • 762V
  • 762V
  • Участник
  • Неактивен
  • Откуда: Москва
  • На форуме с 08-10-2020
  • Сообщений: 42

Re: Велосипеды ХВЗ В-541

Добавлю в коллекцию номеров свой:  64г, 438068.
....
Однако получается, что выпуск В-541 в 1964-м был выше других годов почти на два порядка!
Либо все же нумерация в первые пять лет не прерывалась

Ответ от Riverdale

  • Riverdale
  • Riverdale
  • Старожил
  • Неактивен
  • Откуда: Чехов
  • На форуме с 29-06-2017
  • Сообщений: 7 765

Re: Велосипеды ХВЗ В-541

Sedoy-K пишет:

Вочевидь, номери рами кожен рік починали заново.

Возможно, нумерация относилась не только к модели В-541, а это общая нумерация, например, моделей с такими дропаутами (в пользу этого — встечались дропауты ХВЗ, год на которых даже близко не соответствует раме) или спортивно-туристических велосипедов или вообще всех велосипедов, выпущенных на заводе в году.

А когда водка закончилась, мы обезжиривали резьбы пятилетним коньяком.
I tried [соха] And got [софа]
Мой гараж

Ответ от Sedoy-K

  • Sedoy-K
  • Sedoy-K
  • Старожил
  • Неактивен
  • Откуда: Київ
  • На форуме с 29-11-2021
  • Сообщений: 1 339

Re: Велосипеды ХВЗ В-541

762V, вітаю!

1. Звідкіля два порядку? Один номер за весь рік міг бути з початку року, тому і маленький.

2. Мільйон за рік, це усього біля 3 тис. за день. Як версія перша: в перші роки випуску В-541 на нього міг бути шалений попит (нарешті заповнюється ніша між легкодорожниками та шосейниками, а в 1964-му році нарешті зник не дуже надійний перемикач типу "телескоп", красавчик, покращується якість доріг, інше), тому ХВЗ постійно підвищували замовлення. Як версія друга: в номері 981380 перша цифра прочитана невірно, насправді там номер 081380, тоді річний випуск міг бути в два рази менше.

Усе могло бути, може колись це питання проясниться, документально.

Поки сам не розберусь, ні на що не поведусь!
Проекти ХВЗ: В-110 "Прогрес" (1950); В-22 (1954); 111-411 "Україна" (1977);
                     В-541 "Спорт" (1970); на рамі В-110 "Прогрес" (1958, 1950)
            ЖВЗ: В-849 Десна-2 (1979); ГАЗ: В-025 "Школьник" (1966-1975 ?); ПВЗ: 21В (1964, 1974)

Ответ от Носорев Тарас

  • Носорев Тарас
  • Носорев Тарас
  • Старожил
  • Неактивен
  • Откуда: Москва
  • На форуме с 04-02-2020
  • Сообщений: 1 223

Re: Велосипеды ХВЗ В-541

Первое упоминание в прессе о модели В541 — газета "Советский спорт", номер за 1956 год.
Велосипеды ХВЗ В-541 Велосипеды ХВЗ В-541

Рама вилку умоляла, без колёс чтоб не гуляла !
Спортсменом можешь ты не быть, но велик "Спорт" иметь ОБЯЗАН!!!
Собаки не лают на В541 — они восторженно бегут рядом!!

4