Кооперативная стоянка в Лигово (Страница 8 из 9)

А по фото не скажешь, подумаешь — чей-то крокодил на раме МД-1 или ЗиФ МВ/1В

y4po4mak, на дамском белые шины Continental стоят с 2019 года ,когда он ещё был целиком Стелсом. Всё строилось вокруг них ,менять их было нельзя 
Тяжелы, но накат более-менее обеспечивают. С нынешней прогулочной передачей 44/21 дамка с ними едет приятно, силы не отнимает.

На ЗИСе стоят гравийные покрышки, которые мне безоговорочно понравились уже почти 2 года назад. Не жалуюсь, никаких минусов не вижу. С TPU-камерами могут без особых потерь в катучести ехать уже на 1.5 атмосферах, если не прыгать с бордюров слишком лихо. На просёлочных дорожках хороши, есть ощущение обволакивания ими мелких неровностей. Лёгкие, 550 граммов что-ли. Пока не сотрутся-менять не буду, от добра добра не ищут. Классические жесткие резиновые "Петрошины" Л-183 едут разительно хуже и  тяжелее, например.

Есть 40-мм вариант , тоже Arisun, с таким же протектором но с бежевой боковиной: они пока стоят на красном В-25. Так и не дощли руки перекинуть те колёса на ЗИС и сравнить. Но думаю, пока что с черными шинами ЗИС выглядит винтажнее и строже.

вот не хотел я на него эту банальнейшую советскую сумочку вешать-но ремешки у китайской лопнули 

Ремешки взамен лопнувших нетрудно вырезать из старого брючного ремня, например. Эти ремни частенько изготовлены из натуральной кожи.

Попробуйте аккуратно разные спицы — советские метрические, буржуйские дюймовые. Толстые-тонкие. Какая-то у меня подходила Не исключено, что советская толстая дорожная.
А потом мне коллега прислал новую цепочку со штоком

kisa, так да, с цепочкой всё хорошо: я думаю, как бы поприятнее соединить её с потенциальным тросом переключения, который уже к манетке пойдёт 

Итак, не прошло и двух лет, как оба колеса для В-555 собрались.
Резина самая дешевая из складных с цветной боковиной, якобы 60 TPI, сзади камера пластиковая , спереди-резиновая (вторая пластиковая с браком: травит ниппель).
 

Каретку пока не трогал, забыл совсем.
Внешне велосипед красив безумно.
Но тем не менее оно вот знаете...
Не впечатлило

Остро хочется многопередач : тяжёлый разгон — не то, чего ожидаешь от внешне спортивного изделия.
А передач пока нет, поставил что-то условно 51/18 для пробы, большая спереди-средняя сзади. Отвык от низкой посадки ещё. Еду, кажется, что быстро. Голову поворачиваю вбок- и гаражи пролетают в принципе с не сильно большей скоростью, чем когда я на ЗИСе еду мимо 
Ну, по крайней мере теперь можно дальше его приводить в чувство. Стимул есть.