Кастом ХВЗ В-2026 (Страница 9 из 9)

Цвет рамы — успех почти гарантирован. Причём, чем этот цвет менее броский, более блаародный — тем лучше.
Чёрный — гарантированный провал и дешёвка, если рама не чёрная.
Всякое кислотное-спортивное — почти гарантированный провал, дешёвка и чертоплясовство.

Ну собственно, с этих позиций я и выступил  
При попытках что-то фильдипёрсовое исполнить, риск сделать лажу максимален. А т.к. сама по себе эта тема уже изюминка — её пересластить а) легко, б) незачем.
Потому свёл к простым вариантам.

atepernetuzh, пасиба. Мостик да, пришлось выдумывать. Я его выстругал из прутка мм 20 в диаметре. Внутри он пустотелый, примерно 1,5-2мм стенки. Верхний мостик тоже не тонкий, была трубка 14х2. Токарь проточил до 13мм.

Длины стандартных труб не хватило, сращивал разные трубки. Нижние взял от 555, у них был ярко выраженный конус от перемычки к низу и внизу еще тоньше чем у 552. Трубки от 552 закинул в ящик). Соединение по перемычке. В моем понимании хорошо когда стык двух труб перекрывает третья труба или косынка какая та. Опыт мото тематики. Внутри соединения еще трубка вставлена. Максимально жесткий узел должен выйти в такойм случае.

Да, с раковинками еще прийдется повозится. Ну хоть основную часть работ осилил). Даже не верится что дошел до этой стадии. Зимой еще думал как это всё я собираюсь вообще делать).

Sozeenov, благодарю.
Ямки — это темные пятна на раме. Голый металл это там где наждачка всё зачистила, а где темное пятно (на последних 3х фото хорошо видны темные пятна и полосы), то это раковиника или ямка. Да, по глубине это от десятки до трех. Но они кругом. Трубы скорее всего такими изначально и были с завода. Сейчас там окислы. Потому желательно раму отпесочить.

atepernetuzh, фиг его знает, точило или нет. Скорее грубая шлифовальная лента, может в виде точила, вряд ли камень. Ну да, суть в том, что это после завода такие деффекты и они кругом.