Сварка и пайка. Технологии изготовления и ремонта стальных рам (Страница 204 из 204)

Что еще могу добавить. При деформации металла он меняет свою линейную длину и  толщину. К примеру из листа 2мм я делаю крыло, центр я выбиваю, а края усаживаю. Получается в центре у меня толщина стала 1,8мм, а по краям 2,2, где то на промежутке осталось 2мм. Это не теория, а практика если что. Металл при этом деформирован равномерно и очень устойчив при попытке его согнуть или скрутить. А при неравномерной деформации, металл не устойчив. Пример — хлопушка, на скажем дверях авто. Когда есть вмятина, ты до нее дотрагиваешься и она легко прогибается в обе стороны. Нет равномерности перехода стенки от одной толщины к другой. Чтобы так получилось, нужна резкая деформация. Потому например застучать шишку можно только маленьким легки ударами, очень долго и нудно. А при попытке её забить сильно и быстро, она только больше станет. При пайке происходит медленная равномерная деформация из-за большого нагрева большой площади. Если какой то конкретный участок от пайки усаживается или наоборот растягивается, то он сделает это равномерно без внутринних напряжений вокруг себя. Почему я так считаю? Потому что вынув вилку из стапеля, она и осталась лежать так как я её туда положил, а при вынимании маятников мотоциклов из стапелей, они резко меняют свою форму. При нагреве места сварки резаком, деформация почти изчезает, что мне напоминает пайку. Т.е. мельчайшие деформации возможны ибо мы не роботы, но в сильные я не верю.

Добавлено: 25-05-2026 08:06:23

Riverdale, ну это скорее всего труба нагрелась и приняла свою предьидущую форму до рихтовки. Она же не стала пропеллером в другую сторону?

teorijalavua, Паять лучше в свободном состоянии. Потому что при нагреве всё удлиняется и расширяется. И та часть, которая расширилась, при остывании почти возвращается на своё место. А если трубы были жёстко закреплены, то металлу некуда расширяться и одна труба деформирует другую. Если в первом случае деформация будет пропорциональна тому как отторцованы трубы и вызвана сколько потянет сам припой при остывании, то во втором случае всё будет намного хуже.

И в подтверждение слов waterlaz, вот мой первый полноценный стапель

Изначально нижняя направляющая была ровной, но после пайки к ней шпилек

для регулировки короны, она перестала быть ровной и пришлось это компенсировать настройками. Причем пайка была без жёсткой фиксации шпилек и, можно сказать, на прихватках припоя

Євгеній76, Не факт, Зависит от направления напряжений в раме.

atepernetuzh, при деформировании труб, они разрушаются что ли? Если бы они разрушались от любой деформации, то и велик бы разваливался от езды. Трубы как пружины, растягиваются и сжимаются. Ноги вилки достаточно длинные чтобы расширяясь, изогнулись, а потом назад отпружинили. Точно так же как при езде. Именно также трубы могут растягиваться. К примеру опять же возьму сварные рамы мотоциклов. Когда разрезаешь трубу а она отстреливает в разные стороны. Труба разошлась к своим концам, она была растянутая, но многие годы не разрушалась. Но это сварка, при пайке этот эффект будет заметно ниже. Потому что нагрев более глобальный маштабный. И металл локально деформируется как ему надо с минимальными напряжениями. Опять пример — если я ставлю прихватку полуавтоматом с одной стороны трубы, то в этом месте труба нагрелась локально до температуры плавления железа, а вторая сторона вообще не нагрелась, рукой можно держаться. И лишь спустя время тепло от прихватки перетекает на другую сторону. Вот о чем я говорю. При пайке так сделать невозможно.