Втулки тормозные. Торпедо, червячные и др. (Страница 189 из 190)

Втулка отлично работает, в том числе и тормоз.

Единственная задача рычага — не давать провернуться левому конусу. Это аналог суппорта или тормозного щита на авто.

И наоборот — левый конус не проворачивается исключительно, благодаря рычагу. Никакие резьбы и контргайки там не приделах, как не при делах и люфты.

Конус с рычагом сцеплен надёжно.

Рычаг с рамой тоже.

Вся проблема — в том, что рычаг гнётся, хотя удержать конус пытается изо всех сил. И только деформация не даёт ему выполнитбь свою работу.

Хорошо.
1. Рычаг советский, или EAGLE, прастихоспаде? Какая у него форма на виде сбоку в том месте, где он в паз конуса ставится?

2. Это тот же рычаг, что уже был погнут, и Вы просто его отрихтовали и установили взад?

Неподходящего, как видите.
Из неизвестной стали нужно брать толщину не 3, а 4, а лучше — 5 мм.

Добавлено: 22-06-2026 16:17:58

  Там бред какой-то написан
Регулировка идёт правым конусом, который должен быть накручен до упора

"Клин" ЧЕГО?  Мозга? Втулки на свободном ходе?  Тормоза?

Но объём текста заметно меньше, чем ОКВП на Кроководе — это плюс

Возможно внутренняя поверхность втулки имеет задиры, нет смазки или лопнул тормозной барабан, что вызывает удар при торможении.
Также в связи с вашими "регулировками" рычаг перекошен, может это тоже влияет.
А может это желание тормозить в "юз"?

Но главное — это нежелание вдумчиво прочитать материал и понять, что там написано. Возможно велосипед вам как то мстит за это? 

Добавлено: 22-06-2026 17:40:20

точно мстит...

agafonov1980, Вы где-то видели на советских велосипедах такой хомут?
Он и прикручен сбоку от рычага, похоже.

Да это всё без разницы. Рычаг просто и без затей дохлый
https://krokovod.org/forum/viewtopic.ph … 66#p287066

А завода он какого был? А трещины там не было, или ещё какого дефекта?

Я же привёл примитивный анализ, который вывел на дохлость рычага. Оттого и поинтересовался — рычаг не тонкий кЕтайский? Тут же оказалось — самопальный, таки тонкий. А с прошлыми вполне могла случиться трещина, или подвальная кЕтайская артель. Могло быть повторное использование ранее гнутого и отрихтованного рычага.

Я не могу придумать внутренней неисправности, чтобы ломала рычаги. Резко тормоз хватает? Так всё это хозяйство обязано выдерживать (и у всех выдерживает, даже в разрегулированном состоянии или при неисправностях, при которых тормоз всё-таки тормозит) резкие экстренные торможения с блокировкой колеса. Если его  заварить на ходу — колесо просто должно сорваться в юз.