Re: Енисейские Крокодилы
Шатуны могут разбалтываться, т. к вал тоньше. Это не брак, такие валы на всех катриджных каретках. если будут разбалтываться, то нужно подложить кусочки рулетки в шатуны.
- SD
- Старожил
- Неактивен
- Кокос
- Участник
- На форуме
Re: Енисейские Крокодилы
Сегодня осуществилось полуночное поехало. Как первый секс, больше переживал за позу и давление в колесах. Только под конец расслабился и поехал немного в кайф. Велик непривычно бесшумно летит по асфальту, очень чуток на усилие в педалях. Не знаю чо ещё сказать, это мой первый шоссер. Покрышки CHALLENGE elite 25x622, 7атм. Руль палка нерж. Концепция бич велика нарушилась только на колесах. В основном родненький хвз с доработками.
В планах сменить вынос на более длинный, придумать какие то грипсы и разобраться, что за попытки цепи сорваться при наваливании. 
- DVDshnik
- Старожил
- Неактивен
Re: Енисейские Крокодилы
Линию цепи проверить нужно. Имхо.
"Ненавижу, когда все шагают в ногу одинаково стриженые, одинаково одетые, с одинаковыми мыслями в одинаково пустых головах" © Кий.
- frivermen
- Опытный
- Неактивен
Re: Енисейские Крокодилы
DVDшник пишет:
Линию цепи
Я тоже сразу об этом подумал, а потом на фото глянул, там переключатель сзади...
Бесплатный велосипед — лучший велосипед
- Кокос
- Участник
- На форуме
Re: Енисейские Крокодилы
DVDshnik, разделяю, каретка эта, по моему длинновата, хотя как и родная 142 мм. Линия на глаз кажется должна быть на средней звезде. Хотел забить на этот вопрос, но видимо не пройдёт.
frivermen, я с такой же логикой подошёл к этому вопросу, но видимо есть какие то пределы
- Кокос
- Участник
- На форуме
Re: Енисейские Крокодилы
Понадобился подростковый велосипед. А у меня в детстве в деревне уралец был. Ну и на волне ностальгии была приобретена рама В711 1977года. Отлиная ровная, приятного цвета. 
Мостик паян ластунью 
Каретка и рулевая вся хорошая, почистил смазал, до шлифовки не дошло.
Будет под ретро дорожник для подростка. Не захотел головомойки с родными колесами. Купил готовые колеса 24*507 на одинарном ободе с китайской червячкой. Нашел систему с короткими шатунами, возможно даже родную. С педалями Шауляйскими. 
Ожидаю доставки седла, руля и шин.
#82 29-06-2026 15:50:09 (29-06-2026 15:59:27 отредактировано Кокос)
- Кокос
- Участник
- На форуме
Re: Енисейские Крокодилы
Не так давно, случилось что опять ночью, поехал дед Челентано. Поэтому отдельно выскочил сделать немного фото этого красавчика.
▼Spoiler
Катит своеобразно если честно, не могу расслабиться и кайфануть. А может с посадкой что то. На стартоне катить и рулить мне как-то больше понравилось. В принципе в этот велосипед добавить мне больше нечего. Для обмотки руля лежит коричневая лента, и седло снизу хочу перешнуровать красной лентой. Остальное останется в таком виде. Хотелось бы ещё сидуху московскую с полосочками, но она пока ко мне не идёт.
- Кокос
- Участник
- На форуме
Re: Енисейские Крокодилы
На стартоне катить и рулить мне как-то больше понравилось.
▼Spoiler
- kisa
- Старожил
- Неактивен
Re: Енисейские Крокодилы
Стартон злой, потом туда баран попросится 
Но для города — тормозные ручки я б там и оставил при этом.
А управление — это из-за вилки. Они, на длинных стартонах, такие — дёрганые.
https://krokovod.org/forum/viewtopic.php?pid=1844#p1844
Мой гараж
Мастер спорта по езде за хлебушком на велосипеде.
Если не я построил велосипед — это не мой велосипед.
Мастер спорта по езде за хлебушком на велосипеде.
Если не я построил велосипед — это не мой велосипед.
- Кокос
- Участник
- На форуме
Re: Енисейские Крокодилы
kisa пишет:
потом туда баран попросится
Чо то не. барана точно не будет. Мне хватило его на Челентано, совсем не зашло. Родной еще и узкий очень . Купил сюда вынос 80мм который китайская "стрела", по ощущениям как раз немного длины не хватает. Возможно будет бык , а не баран
Прошлой осенью пришёл ко мне В-301. Я сперва не хотел его брать. Потом хотел взять на запчасти. А потом увидел на нём людей в скафандрах и потёк. Велосипед оказался просто очень грязным, с сарайного хранения. Но, как мне кажется, в полностью оригинальном состоянии кроме седла, и неплохим сохраном лкп. Первый раз увидел алюминиевый переключатель "Харьков". Из очевидных проблем оказалось — гнуто заднее перо, в целом немного кривой задний треугольник. Немного кривая вилка, которую так и не получилось выпрямить. Задний мостик при знакомстве был просто стандартно отломан по сварке с одной стороны. Со второй его уже оторвал я, когда психовал из-за этого. 
▼Spoiler
Несколько дней назад вернулся из небольшого, но очень ожидаемого отпуска. В котором пару дней заняла поездка, как и в прошлом году, из города Абакан в село ссылку В.И. Ленина Шушенское, на фестиваль "мир Сибири". Дорога в одну сторону вышла около 90км по асфальтированным дорогам. Ехали с супругой на двух ашанах. Трасса с дальнобоями/местные пустые дороги. В течение путешествия я точно понял что хочу попробовать "турист". Поэтому в планах оживить этот велосипед для туристической эксплуатации пару раз в год на дистанции 100-120км. Нужно учесть багажник/рюкзак литров на 30-40. Или раскидать это на перед зад.
На данный момент заднее перо подправлено палочно-веревочным методом. Задний треугольник тоже выровнял. Не смог победить вилку, нужен верстак или огромные тиски. В планах запаять перья накладками и воткнуть новый мостик. Пропаять нижний. Мощности мапп горелки же хватит?
Буду рад услышать ваши советы по созданию сего аппарата.
