Незарегистрированным гостям форума. Вопросы и ответы 2026. (Страница 7 из 8)

По заветам двух слов из всего  ОКВП В том смысле, что там тоже говорится про смазку и регулировку. Так это не в ОКВП, а в инструкции к велосипеду написано (раньше было), зачем приплетать ОКВП? Втулку напугать солидностью?

Ну нормально и адекватно поступили, как для дешёвых базарных втулок. На какое-то время их теперь хватит. Какие ещё могут быть пожелания к базарному дешману, после проведения простейшей (и обязательной!) послепродажной подготовки? (а не ОКВП)

Требования лухари ощущений — это хорошо. Нужно стаить себе высокие планки. Но...

Или   Вам хотелось взять самый дешёвый кетай, использовать полностью всю родную внутрянку, как есть,  провести минимум работы (перемазать и отрегулировать, и всё), и получить втулку, какие мы получаем селекцией из советских деталей, на ГПЗшных шариках, проведя в жизнь заветы ОКВП в полном объёме?
СИСТЕМУ обмануть? 
Не, это не к нам.

EndoSteel,
Ну да, это какое то вещество на месте смазки! 

kisa,
"л у х а ри "
   

Ну и переводчику респект! тоже скучать не дает — выдал авторскому слову 2 перевода.

Отсуствие рокота, ощутимого даже ели крутить рукой насухую (аккуратно и недолго, конечно ) — индикатор хорошо проведенной работы.

Специально для Вас нашёл, кто этим занимался — акустикой подшипников.

Коллега https://krokovod.org/forum/viewtopic.ph … 76#p122276 прям  исследования когда-то проводил.

А, до Кроковода ещё. Если не ошибаюсь — на бывшем форуме ближе к концу темы https://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=253089

Этот человек активен на Драйв2 под тем же ником, вроде наталкивался на него там. Но это не точно

Однако, мы тут не учёные, мы лисапеды строим. Хорошие. По возможности . И ОКВП в этом — хорошее подспорье, разумный максимум качества наших новых узлов. Что называется- это работает

Нихрена не понял про сетевые супермаркеты, тезисы, кто и зачем в какой-то позиции, и какой опыт тезисов и позиций интересует

Что до ощущений — велосипеды с одинаковыми ± сантиметр рамами и  одинаковыми колёсами, на одних и тех же шинах, катят одинаково. Шильжик завода и надписи на раме на это не влияют.

Некоторое различие ощущений рукам дают разные рули, а ногам — разная передача.

А все советские послевоенные дорожные велосипеды конструктивно разнятся только передачей и формой руля. Даже сидухи у них всех, в принципе, одинаковы, если это чепрак.
Ну,, ММВЗ из-за конфигурации рамы до середины 80-х годов несколько по-другому катят и выписываю кривые. Не хуже, не лучше, по-другому чуть. Но это ощущают только гурманы.
Как ведёт себя дорожный велосипед из ХХ века, описано здесь  https://krokovod.org/forum/viewtopic.php?pid=2024#p2024

Но жо... организму это одинаково. А вот рули с 70-х годов чем дальше  — тем прямее, и это очень чувствуется,когда за него садишься . Лично я это осуждаю на физическом уровне. И вид хуже. Но это, конечно, субъективно.
Кстати, кроме ММВЗ — там даже после укорачивания рам (это не плохо, еслишо, просто чуть другой характер — ближе к дорожникам других заводов) рули классные  остались, типа "їдеш, як дядько".

Остальные различия — эстетика, и та — в фанатских мелочах, которые человек с улицы не видит.