Re: Втулки тормозные. Торпедо, червячные и др.
да, зашлифовать аккуратно можно
- tork
- Старожил
- Неактивен
Re: Втулки тормозные. Торпедо, червячные и др.
Да шлифуют бормашинкой
- Кокос
- Опытный
- Неактивен
Re: Втулки тормозные. Торпедо, червячные и др.
Да меня смущает что это рабочее место ролика, если сошлифовать тут мясо, он не выйдет потом наружу сколько надо. Или я не прав? Они же все 5 должны быть одинаковые 
- kisa
- Старожил
- Неактивен
Re: Втулки тормозные. Торпедо, червячные и др.
https://krokovod.org/forum/viewtopic.ph … 05#p274105
Мой гараж
Мастер спорта по езде за хлебушком на велосипеде.
Если не я построил велосипед — это не мой велосипед.
Мастер спорта по езде за хлебушком на велосипеде.
Если не я построил велосипед — это не мой велосипед.
- kisa
- Старожил
- Неактивен
Re: Втулки тормозные. Торпедо, червячные и др.
Кокос пишет:
Они же все 5 должны быть одинаковые
Неа. Не так прям шоб.
Торпеда гениальна и феноменально технологична*. Не нужно забывать уровень массовых производств на планете во времена её создания. Сейчас в гаражах в деревне люди лучше оснащены и обеспечивают большие точности, чем тогда — заводы.
_____
* Слово "технологична" использовано в грамотном ключе, а не как у нынешних журналистов со слюнямии и другими признаками отставания в развитии.
Мой гараж
Мастер спорта по езде за хлебушком на велосипеде.
Если не я построил велосипед — это не мой велосипед.
Мастер спорта по езде за хлебушком на велосипеде.
Если не я построил велосипед — это не мой велосипед.
- prokopenko
- Участник
- Неактивен
Re: Втулки тормозные. Торпедо, червячные и др.
Подскажите пожалуйста по переборке и смазке новой червячки Shimano CB-E110.
Хочу обслужить её по ОКВП перед сборкой колеса, полирнуть дорожки качения и т.д.
Если делать сразу чтобы ходила «здорово и вечно», то в ней нужно сразу менять шарики на ГПЗшные, или родные вполне качественные?
И нужно ли весь её внутренний механизм целиком макать в трансмиссионку, как торпедо? Или достаточно смазать только подшипники качения констистентной смазкой (тем же литолом)?
Я ещё вычитал про специальную высокотемпературную смазку с дисульфидом молибдена (только для трущихся поверхностей колодок) Shimano Coaster Brake Grease. Думаю вместо неё можно использовать какой-нибудь ШРУС или любую бентонитовую смазку.
- Veksha
- Moderator
- Неактивен
Re: Втулки тормозные. Торпедо, червячные и др.
prokopenko, шарики лучше поменять на ГПЗ и малый подшипник собрать без сепаратора. Смазка только консистентная, набить почти доверху. Литола достаточно. Остальное от лукавого. 
Не стоит дружить с людьми, у которых нечему научиться. Вот поэтому у меня так мало друзей. Джеймс Уотсон
- kisa
- Старожил
- Неактивен
Re: Втулки тормозные. Торпедо, червячные и др.
prokopenko пишет:
специальную высокотемпературную смазку с дисульфидом молибдена (только для трущихся поверхностей колодок) Shimano Coaster Brake Grease. Думаю вместо неё можно использовать какой-нибудь ШРУС или любую бентонитовую смазку.
Общего вижу между названым — только то, что всем можно смело мазать ворота, шоб не скрипели 
Скрипеть перетанут, отрицательных последствий не будет 
(про бентонит не уверен)
Если не знаете, какая спецсмазка что собой представляет, и для какого целевого применения создана, не надо думать, что она "более лудше"
Veksha пишет:
Литола достаточно. Остальное от лукавого.
https://krokovod.org/forum/viewtopic.php?pid=899#p899
Мой гараж
Мастер спорта по езде за хлебушком на велосипеде.
Если не я построил велосипед — это не мой велосипед.
Мастер спорта по езде за хлебушком на велосипеде.
Если не я построил велосипед — это не мой велосипед.
- prokopenko
- Участник
- Неактивен
Re: Втулки тормозные. Торпедо, червячные и др.
kisa пишет:
Если не знаете, какая спецсмазка что собой представляет, и для какого целевого применения создана, не надо думать, что она "более лудше"
Не знал, но благодаря навыкам чтения за последние пару часов я узнал, что бентонитовая смазка продолжает работать и не «вытекает» из рабочей зоны при сильном нагреве, в отличие от литола, а дисульфид молибдена помогает дольше сохранить от износа трущиеся поверхности колодок. Это очень хорошие свойства, в теории.
Но практика важнее теории, поэтому (и ещё потому что хорошая бентонитовая смазка с дисульфидом молибдена стоит почти как новая втулка 
) я прислушаюсь к советам бывалых участников форума (Veksha, kisa, спасибо!) и набью заморскую шиману православным литолом.
- kisa
- Старожил
- Неактивен
Re: Втулки тормозные. Торпедо, червячные и др.
prokopenko пишет:
в теории.
Теории продаж?
prokopenko пишет:
практика
Воот. Какие свойства Литола в Вашей практике Вас не удовлетворили? С какими трудностями Вы сталкивались, смазывая втулки литолом?
Хорошо, Вы только нарабатываете собственный опыт, ну а у коллег с этим как? Может, у кого проблемы были?
Какие надежды возлагаете на замену? Каковы гарантии, что надежды оправдаются?
Нужно задавать СЕБЕ эти вопросы, когда чешется "более лудше".
А Литол и куча его разноцветных аналогов (универсальные литиевые смазки разных производителей) — это то, под что буквально заточено большинство массовых механизмов на планете. Где нельзя литол, или настоятельно рекомендуется спецсмазка — обычно жирно написано, и не по одному разу, но это специфические механизмы. А сама спецсмазка (например, ШРУС или 158) может в НЕсвоих условиях и вреда наделать, снизить ресурс. Про это всё в ОКВП в главе о смазках есть.
Потому, используйте Литол — не ошибётесь: не переплатите и не испортите.
Мой гараж
Мастер спорта по езде за хлебушком на велосипеде.
Если не я построил велосипед — это не мой велосипед.
Мастер спорта по езде за хлебушком на велосипеде.
Если не я построил велосипед — это не мой велосипед.
- agafonov1980
- Опытный
- Неактивен
Re: Втулки тормозные. Торпедо, червячные и др.
Кстати, про литол. prokopenko, не жалейте смазки. Чем больше, тем лучше. Я, например, долго не мог победить прокруты, потом просто положил во втулку побольше литола и все, заработало как часы
- kisa
- Старожил
- Неактивен
Re: Втулки тормозные. Торпедо, червячные и др.
Кто воевал с червячками и побеждал — так и советуют
Veksha пишет:
набить почти доверху.
Мой гараж
Мастер спорта по езде за хлебушком на велосипеде.
Если не я построил велосипед — это не мой велосипед.
Мастер спорта по езде за хлебушком на велосипеде.
Если не я построил велосипед — это не мой велосипед.
#2 878 04-08-2026 21:58:54 (05-08-2026 08:56:11 отредактировано prokopenko)
- prokopenko
- Участник
- Неактивен
Re: Втулки тормозные. Торпедо, червячные и др.
Принял, набью до отказа литолом Я ещё думаю полностью на насыпь перевести её. Передумал, насыпью — только малый подшипник. В большие вставлю калиброванные новые шарики.
Кстати, ещё момент хочу уточнить. Оригинальные (в сепараторе) шарики малого конуса диаметром 6,32 мм. В продаже вижу только 6,35 мм. Знаю, что устанавливать шарики бОльшего диаметра нельзя, но касается ли это правило сотых долей мм? Если я поставлю шарики на 0,03 мм толще на некатанные и отполированные дорожки, это не убьет их?
- Veksha
- Moderator
- Неактивен
Re: Втулки тормозные. Торпедо, червячные и др.
prokopenko, лучше «почти доверху». Полностью на насыпь — так себе идея. 6,32 — это китайский вариант 6,35.
Не стоит дружить с людьми, у которых нечему научиться. Вот поэтому у меня так мало друзей. Джеймс Уотсон
- kisa
- Старожил
- Неактивен
Re: Втулки тормозные. Торпедо, червячные и др.
В больших подшипниках торпеды и червячки шариков итак дофига. Соответственно — удельная нагрузка на каждый шарик, и на дорожку, достаточно мала, и неча там усовершенствывовать 
. Ибо насыпь только значительно осложняет сборку, ещё и появляется риск, что какой-то шарик незаметно попадёт в недра механизма.
А вот шарики малого подшипника в сепараторе таки перегружены из-за своего малого количества. И там насыпь таки показана.
Мой гараж
Мастер спорта по езде за хлебушком на велосипеде.
Если не я построил велосипед — это не мой велосипед.
Мастер спорта по езде за хлебушком на велосипеде.
Если не я построил велосипед — это не мой велосипед.
