Планетарки (Страница 120 из 123)

как-то двусмысленно, в нашем контексте .
Ждём, кто шарит

Для початку замiнити змазку, густу на пiдшипники, трансмiйну усе решта. Стара змазка може бути причиною певного залипання...

Роман, banzaza, на всякий случай уточню:
1. Консистентную смазку — только в подшипники качения (шарики, дорожки качения). И еще в пыльники/конусы, чтобы вода снаружи не прошла, а трансмиссионка внутри осталась.
2. Трансмиссионка — на обгонные муфты, на шестерни, на игольчатые подшипники и оси (на которых шестерни крутятся), на собачки, на все внутренние шайбы/детали, в пружинный блок на оси, в механизм, который собачки на оси переключает. В общем, везде-везде внутри втулки хорошенько все пролить.
3. И перед тем, как вставить весь механизм в барабан, залить в барабан еще 10мл трансмиссионки.

Похоже на правильный план пересмазки втулки?

Я не до конца уверен, что нужно консистентной смазкой смазывать подшипники качения. Трансмиссионка ж размоет эту смазку, скорее всего. Или нет?

PS. Ножного тормоза в моей втулке (SG-8R36) нет, поэтому и смазку никакую для него не нужно, естественно.

Наконец руки дошли до велосипеда. Пересмазал втулку по плану — и заклинивания при переключении передач пропало, переключается все теперь четко.

Когда проверял зажим конуса, то колесо вращал в руках. А потом на раму колесо установил и тоже вращал свободно, без установленной цепи. И стал слышать звуки внутри втулки, которых раньше не слышал (на самом деле, я колесо раньше так и не вращал, поэтому, возможно, звуки и раньше были) — как шестерни работают слышно, иногда какие-то щелчки и т.п. Вот, думаю, нормально ли это. Старую смазку заменил на масло, которое намного жиже, — по идее, всякие собачки, возвратные муфты, шестерни и т.п. стали намного живее двигаться и взаимодействовать друг с другом — и это может быть причиной более звонких звуков по сравнению с тем, что было раньше.
Кто владеет Nexus 8 и самостоятельно ее обслуживает — вы слышите звуки на вновь смазанной втулке?

vklimk, передачi працюють, це головне. Там де багато деталей лишнi звуки будуть...

Пока не подтянулись, кто шарит, выступлю

Я сомневаюсь, что в немца вообще стоит пихать эту стрёмную субстанцию для шемоно.
В Заксы такие два раза лазил, смазывал по торпедному принципу — подшипники литиевой (Литолом или буржуйской), остальное вымакал в трансмиссионке или в ATF. Пока были на горизонте — работали без нареканий.

Добавлено: 26-08-2026 11:27:57

А, поверхности торм барабанов и торпед и планетарок — тоже пластичной смазкой перед тем, как уже внутрь пихать, а то рипит противно

Я даже не про избыточность переживаю, а как бы оно не навредило.
Да, я тоже для дамок делал на такой режим.