Re: Планетарки
Может шайба с усом специально слабой делают типа как предохранитель?
|
Крокодиловодство 2.0 |
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Кроковод → Общие темы. Мастерская. Библиотека. Вопросы. → Планетарки
Страницы Назад 1 … 120 121 122 123 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Может шайба с усом специально слабой делают типа как предохранитель?
varganshik, а теперь смотрим на эти шайбы. Внутреннее отверстие разбито? Нет? Наверно потому что там замкнутое пространство и плотная посадка? А раз внутреннее не разбито, значит ось там не болталась, и поэтому эту шайбу можно смело считать как единую площадь с осью. Вы думаете если ось прилегает площадью 3см к дропам и не справляется, то нужно уменьшить площадь её прилегания до 5мм? Проблема сбитых усов не в шайбе. Неправильная установка, убитые дропы, плохая затяжка, ну и ещё много криворукостей придумать можно. И да, тормоза никоем образом не нагружают этот узел, работают так же как и на торпедо с круглой осью через коромысло.
talyok,
Внутреннее отверстие разбито?...там замкнутое пространство и плотная посадка?
Я тоже обома руками за плотну посадку, тільки де ж її взять?
Відео:
tork, судячи з досвіду колеги drunia, є шайби цілком годні навіть на Туристі. Цікаво, чи є на них люфт на осі, як на моїх?
Я ж не знаю, як експлуатувалась ця планетарка, може там були гайки не затягнуті, а судячи з того, шо шток (не цепочка, а ШТОК) був порваний навпіл
, то можна собі уявить 
Шайбу від провертання утримує не вусик, а насічки при щільному приляганні до дропу.
Можливо, саме тому стартонівський дроп вигнуло, бо він не плоский.
І вісь від провертання утримують дві шайби, відповідно два дропи.
varganshik, у мене не "Турист" як модель велосипеда, а турист по призначенню (насправді Winora).
drunia, так у коллеги не стартоновский дроп. Вы что то перепутали.
описували сумний випадок з розгинанням стартоновського дропу
Коллеги,
мне кажется, что мы иногда скатываемся в бестолковую болтовню, что рукастым технарям не к лицу 
varganshik, делает толково и аккуратно, а советы "где-то слышал" , "кто то видел"... кажется/не кажется, содержат много букв и мало смысла 
хотя, конечно, в конце сезона избавляет от скуки 
Шухер проистекает с истории почти 10-летней давности. Коллега вроде с пониманием. Рама Сурли. Только Поехало состоялось. Разборы ни к чему не привели. Криминала со стороны коллеги не нашли. А крутая втулка разогнула дроп крутой рамы.

Это
единственный известный случай. Но осадочек-то остался. Причём, истерику вокруг этого развёл лично я — который планетарки два раза в руках держал, обе — Закс, и ставил не себе
А так-то имеем многократно больше длительного положительного опыта, например у коллеги drunia на нескольких велах, причём ровно за все эти годы.
Но. Спецдропы, без лишних прокладок-адаптеров — это же КРУТО. А шайба та выглядит стрёмно и колхозно. Если не эстетически, то конструктивно. Да и эстетически, если маньячить 
шайби цілком годні навіть на Туристі
Плучается не "даже на Туристе", а "во всяком случае, на Туристе"
не вусик, а насічки при щільному приляганні до дропу.
Вот! На простых дропах из листа, получается, этой шайбе веселее держаться. По данной версии.
А ещё получается... Что на всех велосипедах, для которых планетарки заточены — Дамки, складники, дорожники, большинство турингов — дропы обычно как раз простые из листа. С большой плоскостью для шайбы.
Но потерпевший Сурли, на первый взгляд, шайбы легли всей плоскостью, и это не спасло. Видим, что шайба лежала на плоскости. Но скорее всего, на литых или кованных дропах, та плоскость не совсем плоскость даже на дорогих.
Вангую, що на Сурлі вус шайби мав люфт у дропі, тому при гальмуванні/педалюванні його туди-сюди крутило, все більше намагаючись провернути і, судячи з фото, таки прокрутило, а дропу нічого не залишалось, як піддатись куску додаткового великого навантаження в одній точці (вус давить на дроп) і відігнутись.
А тепер пошукаємо люфт вуса у дропі на байку колеги drunia. А його немає, видно, шо вус сидить плотно в пазу дропа.
І друге: форма стопорної шайби і вуса різні — саме такої товстої шайби і сплошного вуса, як на Сурлі (і виробів з Аліекспрес) краще уникать, а шукать саме як на фото:
Фото-матеріали, люб'язно надані колегой drunia, допомогли розкрити "шухєр" 10-річної давнини
Висновок!
На планетарних системах важливо:
1) шукать правильні стопорні шайби
2) не допускать люфтів (ніякі наворочені посилені дропи не витримають)
3) слідкувать за протяжкой гайок
4) на одну сторону йде пара специфічних шайб
Невеличкий люфт шайби (вуса) в дропі звісно є, поки звісно не закручені гайки. За потреби можу заміряти.
За потреби можу заміряти.
— дякую, для мене це вже не суттєво
поки звісно не закручені гайки
— і це теж ключовий момент 
На фото стопорні шайби зліва (тонші) найбільш схожі на рекомендовані 
Судячі з рем. набору, на одну сторону йде пара специфічних шайб, а не одна з вусом. У такому разі можна казати про якусь надійнусь

Для 3-х швидкісної втулки вважають достатньо одної шайби з вусом зі сторони ланцюжка.
Біля гальмівного важеля шайба з насічками.
(але дві шайби з вусом гірше не зроблять)
Страницы Назад 1 … 120 121 122 123 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Кроковод → Общие темы. Мастерская. Библиотека. Вопросы. → Планетарки