Re: Про унифицированные "Туристы — шестизнаки" 153-411/412/413/414.
Носорев Тарас, интересные цифры. В целом отражают политическую повестку тех лет.
© Chrome don't get ya home
- kisa
- Старожил
- Неактивен
Re: Про унифицированные "Туристы — шестизнаки" 153-411/412/413/414.
▼Spoiler
"Слышал звон"Мой гараж
Мастер спорта по езде за хлебушком на велосипеде.
Если не я построил велосипед — это не мой велосипед.
Мастер спорта по езде за хлебушком на велосипеде.
Если не я построил велосипед — это не мой велосипед.
- MiStar
- Опытный
- Неактивен
Re: Про унифицированные "Туристы — шестизнаки" 153-411/412/413/414.
По поводу значков омологации по правилам ЕЭК ООН: примерно до 1983г. почти все изделия, сделанные в СССР и связанные с безопасностью на дорогах общего пользования, проходили омологацию в "условно дружественной" Франции и получали клеймо (Е2). На ранних Жигулях, выпущенных до 1974г. встречалось довольно много деталей с клеймом (Е3) (Италия). А на "Чешской оптике" головного света обычно стояол клеймо (Е8) (Чехословакия, ныне унаследован Чехией). Примерно в 1983..1984гг Советский Союз получил право омологации автокомпонентов и собственное клеймо Е22, которое было унаследовано Россией, а Белоруссия (Е28), Латвия (Е31) и Эстония (Е29) получили собственные клейма. В нынешнем веке, ряд компонентов изготовленных "обезличенно" в странах ЕС получают клеймо Евросоюза (Е42)
Как-то так... 
- Носорев Тарас
- Старожил
- Неактивен
Re: Про унифицированные "Туристы — шестизнаки" 153-411/412/413/414.
Немного порыскав в интернете, нашёл вот что : оказывается в США выпускали катафоты ориентировочно в 1950-60 годах с опрессованой в корпусе шпилькой, ну прям один в один как на раннем катафоте ОСВАР 1979 года. Резьба у ихнего дюймовая, какая-то ...10..., немного меньше пяти миллиметров.
Вот ихнее:
Вот наше:
Рама вилку умоляла, без колёс чтоб не гуляла !
Спортсменом можешь ты не быть, но велик "Спорт" иметь ОБЯЗАН!!!
Собаки не лают на В541 — они восторженно бегут рядом!!
Спортсменом можешь ты не быть, но велик "Спорт" иметь ОБЯЗАН!!!
Собаки не лают на В541 — они восторженно бегут рядом!!
- kisa
- Старожил
- Неактивен
Re: Про унифицированные "Туристы — шестизнаки" 153-411/412/413/414.
Ой, это ниачём. А как его делать? Кругляшка с ножкой.
Тем более, в Америке (всей) до сих пор всё другое, чем в Европе, в сфере дорожного движения. А СССР присоединился к евростандартам по этим делам лет за 20 до обсуждаемого периода.
И все эти штуки внедрял синхроно, а иногда — и впереди паров... части Европы. Например, белые номера с крупными символами по евростандарту.
Мой гараж
Мастер спорта по езде за хлебушком на велосипеде.
Если не я построил велосипед — это не мой велосипед.
Мастер спорта по езде за хлебушком на велосипеде.
Если не я построил велосипед — это не мой велосипед.
- teorijalavua
- Опытный
- Неактивен
Re: Про унифицированные "Туристы — шестизнаки" 153-411/412/413/414.
Всем привет. Заглянул в эту темку, смотрю спорт. Потом пошел глянул на раму в мастерской, тоже спорт 77г, только декали другие почему то. Или это другая модель? Соседский вел, который по факту выкинули. Стоял десятилетиями вросший в кустарники в конце огорода. Вытащил его год назад из любопытства, с трудом разобрал, живого почти ни чего нет, так по мелочи.
▼Spoiler
пс. На седле сзади была планка под катафот.
- kisa
- Старожил
- Неактивен
Re: Про унифицированные "Туристы — шестизнаки" 153-411/412/413/414.
teorijalavua пишет:
декали другие
teorijalavua пишет:
планка под катафот.
Отвертстие там какое? Круглое под М5? Или таки под унифициованный катафот? Или со следами, что было М5, а потом его кустарно рздолбали под унифицированный катафот?
Мой гараж
Мастер спорта по езде за хлебушком на велосипеде.
Если не я построил велосипед — это не мой велосипед.
Мастер спорта по езде за хлебушком на велосипеде.
Если не я построил велосипед — это не мой велосипед.
- Marduk
- Старожил
- Неактивен
Re: Про унифицированные "Туристы — шестизнаки" 153-411/412/413/414.
teorijalavua пишет:
только декали
на форуме такие светились в оцифровках.
и на велосипедах
ХВЗ Спорт 153-412 1977—1983 г.
- Носорев Тарас
- Старожил
- Неактивен
Re: Про унифицированные "Туристы — шестизнаки" 153-411/412/413/414.
teorijalavua, ну наконец-то нашёлся 153-412 выпуска 1977 года!!! Мерси. 
Заходите в тему "Унифицированных туристов — шестизнаков 153-411/412/413/414", там пока далее 1978 года не продвинулось дело, в ожидании дополнительной информации.
Рама вилку умоляла, без колёс чтоб не гуляла !
Спортсменом можешь ты не быть, но велик "Спорт" иметь ОБЯЗАН!!!
Собаки не лают на В541 — они восторженно бегут рядом!!
Спортсменом можешь ты не быть, но велик "Спорт" иметь ОБЯЗАН!!!
Собаки не лают на В541 — они восторженно бегут рядом!!
- teorijalavua
- Опытный
- Неактивен
Re: Про унифицированные "Туристы — шестизнаки" 153-411/412/413/414.
kisa пишет:
Отвертстие там какое?
Сейчас не отвечу, каркас в мастерской, завтра гляну.
Добавлено: 13-09-2026 12:37:45
Носорев Тарас, понял, гляну.
Marduk, благодарю, раньше видимо внимаиния не обращал.
- kisa
- Старожил
- Неактивен
Re: Про унифицированные "Туристы — шестизнаки" 153-411/412/413/414.
Носорев Тарас пишет:
Заходите в тему
teorijalavua пишет:
понял, гляну
Мы теперь в ней 
Носорев Тарас, 
А вот этот экземпляр был выпущен, как ...-412 с манетками на руле, или у него просто рама унифицированная? 
Мой гараж
Мастер спорта по езде за хлебушком на велосипеде.
Если не я построил велосипед — это не мой велосипед.
Мастер спорта по езде за хлебушком на велосипеде.
Если не я построил велосипед — это не мой велосипед.
- Носорев Тарас
- Старожил
- Неактивен
Re: Про унифицированные "Туристы — шестизнаки" 153-411/412/413/414.
kisa, эта рама с деколью "Спорт" 1977 года с солидным серийником имеет верхние бонки на наклонной трубе, следовательно, её следует оснастить манетками на рулевой трубе. Ведь рамы 1977 года с деколями "Спутник" и "Турист" выпускались без оных бонок. Это единственное, в чём они не были унифицированы в течение некоторого времени. Я это утверждаю, ожидая всё-таки , что кто-нибудь в будущем опровергнет меня. Устыдит. Мокнёт в лужу, так сказать.
Рама вилку умоляла, без колёс чтоб не гуляла !
Спортсменом можешь ты не быть, но велик "Спорт" иметь ОБЯЗАН!!!
Собаки не лают на В541 — они восторженно бегут рядом!!
Спортсменом можешь ты не быть, но велик "Спорт" иметь ОБЯЗАН!!!
Собаки не лают на В541 — они восторженно бегут рядом!!
- kisa
- Старожил
- Неактивен
Re: Про унифицированные "Туристы — шестизнаки" 153-411/412/413/414.
Носорев Тарас пишет:
её следует оснастить
https://krokovod.org/forum/viewtopic.ph … 84#p104284 там под спойлером
Мой гараж
Мастер спорта по езде за хлебушком на велосипеде.
Если не я построил велосипед — это не мой велосипед.
Мастер спорта по езде за хлебушком на велосипеде.
Если не я построил велосипед — это не мой велосипед.
#89 13-09-2026 14:18:18 (13-09-2026 17:57:22 отредактировано Носорев Тарас)
- Носорев Тарас
- Старожил
- Неактивен
Re: Про унифицированные "Туристы — шестизнаки" 153-411/412/413/414.
kisa, ну, естественно, я читал классику. Однако эти труды — это толчок в направлении к более тщательным исследованиям. Я опираюсь на статистику и в некоторых случаях добываю железо нужных годов. Забегая далекооооо вперёд, сообщаю, что верхние бонки с унифицированных рам "исчезли" только после 1984 года. Да, да в 84-ом они ещё присутствовали незадействоваными на части рам следующей серии шестизнаков 153-421/424.
А ранние рамы первой серии шестизнаков шли в 1977 году не полностью идентичные, да и часть их в 1978 году тоже. "Верхние бонки были не для всех" тогда.
Рама вилку умоляла, без колёс чтоб не гуляла !
Спортсменом можешь ты не быть, но велик "Спорт" иметь ОБЯЗАН!!!
Собаки не лают на В541 — они восторженно бегут рядом!!
Спортсменом можешь ты не быть, но велик "Спорт" иметь ОБЯЗАН!!!
Собаки не лают на В541 — они восторженно бегут рядом!!
- teorijalavua
- Опытный
- Неактивен
Re: Про унифицированные "Туристы — шестизнаки" 153-411/412/413/414.
Велосипед был не комплектный. Манеток не было, не было и переднего переключателя, не было тормозов и крыльев. Колеса на алюминиевых ободах, спицы в основном 1,8мм. Руль баран, система трехлапка, вроде ни чего не обычного. Защита на звездах была спереди и сзади. От седла каркас только остался, шильдик с него перекочевал на мой проект).
Детали местами сильно поржавели. Думал по началу раму восстановитиь чисто из спортивного интереса, как бы потренироваться на ней, потом и вовсе забросил. А на днях обратил внимание что декали какието не такие как в теме про спорты 77г. Вот и спросил ибо я в этих моделях совсем не разбираюсь.
