Моя "Украина" (и кое-что еще) (Страница 39 из 262)

kisa, на шоссері їх можна облюбувати тільки на підйомах, або на швидкостях 50+. Перевага еліпсних розкривається тільки тоді, коли є відчутний опір для руху.

murabel, без висвердлювання нових отворів меншу зірку не поставити. Отвори свердлити під BCD сучасних 5-лапок

Ага, я сегодня покрутил её в руках. Это и есть КЭВРЗ. На Вашу пятилапку в природе заводских других звёзд не бывает. Кстати, у него ещё такая пятилапка висит.

Поставьте болты нерж, а то родные больно страшные, особенно на сверкающем Ветерке.

T-Rex, нет, на ХВЗ своего гемора хватало. А на КЭВРЗ был цех товаров народного потребления (тогда принуждали и заставляли отчитываться), там делали люстры и ещё что-то. Видать, кто-то из руководства или старших инженеров велосипедизмом мощно увлекался. Ну и изделие для завода простое и технологичное, легко наладить производство. В конце 80-х отчитались о расширении выпусков товаров народного потребления. Я там работал около 90 года — штамповали во всю. Усыновил  себе маленькую до гальваники (готовое не сопрёшь, а между операциями — норм), без хрома. Пару лет валялась, потом попробовал...

В те годы во всём мире именно с такими экспериментировали, в наших и иностранных журналах писали — и про фирмУ, и про самопал. Поэтому это изделие было в струе. Но фу. Конечно, поиграйтесь.

Позже, в результате эволюции появился биопейс. Трудоёмкость не то чтобы ужасная  https://krokovod.org/forum/viewtopic.php?pid=2753#p2753 , но прежде, чем браться за это, хорошо бы взять у кого-то вдумчиво потестить.

Та поставлю, только дайте ж понять сначала, подходит мне эта система или нет Возможно, я поспешил — реально на подъемах тяги не хватает. Хочется же апхилы брать каденсом, как положено на шоссере, а не брутфорсом, иначе и эти шатуны погну И еще нюанс — зубья малой звезды проходят в опасной близости от пера, буквально в миллиметре. Страшновато как-то.
Так что пока спешить с болтами не буду, может, еще какие варианты найдутся за зиму. Похоже, на Ветерке я уже не скоро буду выезжать — в прогнозе на декабрь хоть и тепло, но сплошные  .

P.S. После привыкания к шоссеру дорожник уже "не едет". Так что спортивная карьера Горца, по-видимому, продолжаться не будет, в лучшем случае поработает еще фитнес-байком

По прогнозам, зима обещает быть относительно теплой, но мокрой. Поэтому полностью велосезон не закрывается — как минимум до гаража и обратно буду ездить ежедневно в любую погоду, кроме ливня и гололёда. Думал, не собрать ли зимние колеса для Горца, но и жаль на нем грязь месить, и у меня же есть готовый зимний велосипед! Я про Ardis Fold 24" — он же куда лучше подходит для зимы:
— толстые (широкие) шины;
— широкие крылья (надо еще брызговики приделать);
— низкая рама (в теплой одежде удобнее);
— передача 46(или 48?)/19 на 24" колесах (обеспечивает ненапряжную езду, правда, небыструю, но зимой быстро и незачем);
— крашеные обода выглядят как ужос-ужос , но зато не боятся соли и прочей дорожной химии;
— червячка в заднем колесе, если я правильно понял, дает больше контроля, чем Торпедо.

Чего ему не хватает для полного счастья — так это переднего тормоза. Учитывая крашеные обода и специфическую работу ободного тормоза зимой — идеально подойдет тормозная втулка, благо, они как раз на 36 спиц, и передний обод у ардиса тоже на 36.

Два вопроса к коллегам:
1) чем (недорого) заменить стоящие на веле дешевые покрышки DURO, чтоб комфортнее/безопаснее ездить зимой?;
2) годятся ли на червячку звёзды от планетарки? я так понимаю, что должны подходить.