Втулки — передние и бестормозные задние. Трещётки. (Страница 16 из 143)

CustoмBicyclь, без маркировок.

Вопрос в чем. Есть в наличии минская задняя втулка, на настоящих подшипниках:

На ней есть дефект.
Подробно было на ХТ. Кратко: когда-то года 3-4 назад, я влетел в яму и покалечил обод. Понадобилось новое колесо, и я побежал к веломеханикам, чтоб сделали колесо на этой втулке. И как последний  , поперекусывал покалеченные спицы и приволок им эту втулку вместе с трещеткой Ну, они мне объяснили, что этого делать было низзя — ибо теперь скидывать трещетку можно, только зажав втулку в тиски, а это чревато. Я дал согласие попробовать, и вот результат. А что вы таки хотите? В то время для меня крокодиловодство ассоциировалось только с фермами по разведению рептилий в Таиланде

Т.е ремонт вижу такой: пропилить фланец до отверстия, заплавить все люминием, потом напилинг, и просверливание нового отверстия.

Коллеги, а кто что знает за сварку алюминия? Возможно ли это в домашних условиях?

В домашних условиях и без большого опыта алюминий, ещё и неизвестный сплав, лучше не варить. Технически наплавить можно, но лучше найти место, где это делают давно и успешно.

Alex67, є думка, що в домашніх умовах не вийде, а от якщо є доступ на виробництво, то так.
Єдине, я б на таку площу не розмахувався, навіть зараз дефект іде не по осі навантаження (зрозуміло, що зіркою заднє не спицуємо). Вважаю, що достатньо буде видалити пошкоджену ділянку і наплавити нову.

Alex67, який там номер підшипників? Підозрюю, що втулка відрізняється від сучасних китайських на промислових підшипниках тільки своїм страшним і грубим пострадянським виглядом. Я би таку розібрав на запчастини, а корпус здав у втормет. 5 $ коштує така сучасна на промислових підшипниках, з гладеньким і блискучим корпусом, з товстим анодуванням.  А варити алюміній (силуміній?) дороге заняття, щей результат не прогнозований.

Kochegar, ну, если бы это было на переднем колесе — возможно. Но на заднем я не рискну — таки люблю иногда "поднажать"

Пафнутий, интересный вариант. Делали так? Надо обмозговать

Евгений76, у нас есть конторы. В основном, конечно, связанные с автомобилизмом, но есть и промышленного назначения. Некоторые даже хвастаются, что могут идентифицировать слпав и соответственно заварить. От 15 до 30 руб за один см сварного шва.
LjAlex, у нас нет рынка б/у У нас рынок кетая. У меня есть вполне рабочая втуль под трещетку, но в своей теме я отписал, почему не хочу ее использовать. Эстетизьм, типа
CustoмBicyclь, там 6000, по-советски 100, со штампом ГПЗ, Made in Russia. Абсолютно честные, никаких "промов". Валы из нормальной стали, с нормальными посадками. Я как-то еще на ХТ фотки выкладывал. Вот именно поэтому и не хочется связываться с такими втулками за 5 уе. Сами-то наверное, знаете, какие те "промы"
Snj, выше коллеге написал, почему я за нее держусь.

Что есть, то есть Только на этом фото, которое с дефектом — оно почти в три раза больше размером, чем на самом деле. А так  — глазами и незаметно