Сарайчег с велосипедами в Ростове (Страница 7 из 16)

А что если использовать водопроводные жестяные кронштейны? Там и резинка в комплекте, чтобы раму не поцарапать, и к контейнеру в родную гайку кронштейна можно коротким м8 прицепить.

Такие :

Таки идея, будем ее думать

Спс, еще один кандидат на скачку. Будем выбирать между этим дьяволом и кендовским ханом. Хан чуть потолще (45х406), дешевше (за 680руб в СПб есть) и с антипроколом. Работающим (у меня на Газонокосильщике и Рабочем именно ханы стоят — зарекомендовали с самой лучшей стороны). Но дьявол прикольнее. Буду выбирать.

Продолжаю подготовку Десны. Я еще давно заметил, что подседел при складывании до упора вниз не опускается. Сегодня при контроле фрейма выяснил причину:

Надо рихтовать. Продумываю такую методу: изготавливается упор примерно 350-450мм (труба, пруток), за дропы цепляем съемник и им через упор (с проставкой, естественно) давим на горбыль.

Не вырвет ли дропы при таком методе? Жду мнения коллег

Я б ще дерев'яну бобишку між перами вставив, щоб їх не зжало

Коллеги, у меня таки получилось
Принял к сведению совет Евгений76, про проставку между перьями.
Eclipse, совершенно верно, съемник пытался гулять, но я его не пускал Я до этого думал за домкрат (их есть у меня — и винтовой, и гидравлический), но меня смущало вот это:

У меня просто нет ненужных осей от торпед. А шпильки на 10 — из китайского пластилиния. Я их руками гну, а домкрат вообще узлом завяжет. Кроме того, у винтового домкрата опорная поверхность шире, чем расстояние между дропами. А гидравлическим — рискованно, дюже легко идет, есть риск переборщить.
Это все, конечно, можно было решить, но требовало больше времени

Делал так.
Упор сделал из куска квадратной трубы на 15. В один конец забил подходящий болт с прозенковкой под съемник, в другом сделал пропилы под уголок.

Кроме того, в уголок вставил кусок деревяшки (чтоб давящую поверхность увеличить). И аккуратно работал съемником.
Фотки сделал уже после того как, собрав заново конструкцию. Эту самую "деревяшку в уголок" не нашел, поэтому ее на фотках не видно, нарисовал эскизом. Фото результата с линейкой постарался сделать с минимальными искажениями, но что получилось — то получилось
И да — дропы выдержали.

А как он получил такое увечье? Ладно на обычной дамке, там есть верхняя труба. Но тут лобовой удар нежен, скорее бы вилка погнулась.
Или это подсидел и выгнул трубу весом ездока?

Новость хорошая: я таки нашел в РнД нормальной толщины слики на Десну Забрал последние, хотя когда звонил продавцам пару дней назад — сказали, что получили их два десятка. Видимо, не один я в Ростове игнорирую модную тенденцию на жЫрные колеса

Новость неоднозначная: количество "железа" в командировку увеличилось с 20 до 100кг, и будет отправляться на объект транспортной компанией. Т.е. мне ехать налегке. Это вроде хорошо, но тогда все мои прикидки по "кузову" оказались напрасными. Жалко времени (его сейчас у меня крайне мало). Кроме того, уже куплены хомуты для труб. Деньги небольшие, но  таки издевается
Новость неважная: мой работодатель обеспечил меня билетами туда и обратно, но билет "туда" — в двухэтажном поезде Я там ездил, для размещения багажа там места сильно меньше.

Багажная полка в купе отсутствует как класс. Для багажа остается только место под нижними полками. Т.е. туда надо будет запихнуть сложенную Десну и сумку со шмотьем. Соответственно, для багажа трех остальных попутчиков останется только место под второй полкой. А это чревато конфликтами
Скорее всего, буду сдавать велик в багажное купе.