Моя "Украина" (и кое-что еще) (Страница 101 из 262)

murabel, перепрошил? Или просто они сами выпустили обновление?
На ebay 150 баксов они стоят. Бу у нас не наблюдаю, так что вариант наверное не плохой но трудно доступный

Джанго получил новую переднюю звезду (извините за фото "на калидоре", но на улице было уже темно):

С цепью получилось не очень удачно: как и со звездой на 51, колесо получалось либо в самом начале дропов, либо при установкк до упора цепь сильно провисала. Пришлось отказаться от замка — укоротив цепь на одно звено, я соединил ее с помощью выжимки. Только так ось заняла нормальное положение в дропах.
Стартовать с места стало легче, разгон стал динамичнее (да, Джанго у меня не для спорта, но в городе на перекрестках динамика тоже важна). По скорости я упёрся почти в 40 по ровному, этого более чем достаточно. Жду не дождусь проверить подъёмы по Ольжича, Телиги и Петропавловской.

Чем мне нравится эта звезда — через нее легко добраться до кареточного узла, чтоб вымыть грязь:

А, и заодно решил испытать пластиковое седло ХВЗ, но оказалось, что в закромах нет подседела достаточной длины Поэтому посадка вышла заниженной, но всю "прелесть" этого седла я оценил. Оно очень узкое и очень жёсткое, чувствуются мельчайшие неровности. Попробую еще в велошортах с "памперсом" на нём поездить, должно быть лучше.

наличие или отсутствие замка не меняет длинну цепи.

Просто так получилось, что у
меня нет нормального седла и подседела для Джанго. До этого я ставил на него седло с Ветерка, оно отлично подходит. Но позавчера Ветерок мне понадобился, и седло пришлось вернуть, а вставляется/вынимается его алюминиевый подседел очень туго, да еще и длина  его чуть ли не полметра. Еще раз заморачиваться с этим не хотелось, да и не дело это — туда-сюда переставлять, а протестировать новую звезду как-то надо было. Придётся что-то покупать
Заметил еще вот что. Ну то есть и раньше знал, но позавчера как-то особенно прочувствовал. Пересев на стартон после спутника, получил два противоположных ощущения: с одной стороны, рама стартона лучше "едет", с другой — пропадает та сказочная легкость вращения педалей, которая была на сингле, очень заметно, как ролики на перекидке тормозят цепь. Аж захотелось сингл на раме стартона. Но для начала проверю, всё ли в порядке с роликами

kisa, такое седло треснул пополам на треке под моей Юлей 

А то что я тестил, не ломалось по разнообразным дорогам на довольно жёстким веле
Как повезёт. Особенно с условиями хранения.

Попадаются с продольной трещиной (безопасно). Возможно, на заводе ускоренное остывание формы (типа конец месяца) плюс где-то на улице повалялись — попеременно ультрафиолет и мороз, плюс возраст три десятка лет..

Да что там, сам Коля Вогник  именно таким пользуется, причём прорезал в нём гм.. оригинальную вентиляцию. Кроме пугающего внещнего вида, реально предъявить нечего.