Крокодилы пермского периода. (Страница 19 из 85)

Пост наоборот .

После проверки каретки, вернее установки деталей на места, вспомнил, что в комплект к комплекту запчастей "Турист" было приложено (прикладено?) колесо как раз 533 размера. Решил собрать, прикинуть, как оно будет в сборе. Руль пока позаимствовал от Туриста — дедушка старый, ему все равно.
Ну вот и получилось, что получилось. Как же завидую фиксерам, имеющим велы под 10 кг — подумал, взвешивая конструкцию в сборе электронным безменом = 10.300. Ну, если поставить передний тормоз, задний переклюк с манеткой, педали и цепь, то вес перевалит за 12, что уже не айс.
А так сам бы прокатился бы на таком мини-Орлято-Туристо.

А вот что получилось с кареткой. От советской контргайки пришлось отказаться, Kisa почти угадал с нехваткой витков на левой чашке. Пришлось ставить узкую китайскую, она заподлицо с чашкой.
Поставил на место, звезда грызет дроп. Подогнул лучи > звезда не грызет дроп  . Зато левая педаль задевает. Пришлось ее развернуть и слегка подправить в тисках.

Приспособа для полировки вала каретки, в девичестве — латунный штуцер с нарезкой, из хозмага. Уступы под шланг сточил, получилось как раз 13 мм, под стандартный патрон дрели.
Честно — вал в помойку, и чашки туда же. Чашки с глубокими бороздами, вал с расклепом на одном посадочном месте шатуна, дорожки под подшипники идут криво и имеют бешеную выработку. Исправлял алмазными надфилями, шкуркой, но все равно — при установке на место вал проворачивается неравномерно. Тут либо искать новые детали, либо поставить как есть и отдать детЯм катать до победного.

Уралец.

Думаю, как его восстанавливать дальше в плане трансмиссии.

1. Есть люминь-колесо с 4мя звездами на трещотки, манетка тоже имеется, и даже задний переклюк можно найти. Но на дропе нет уха под этот переключатель, на раме и вилке нет мест под тормоза-клещи. Нужна как минимум сварка полуавтомат...
2. Собирать торпедо с родной чайкой, что избавляет от сложностей с тормозами и сваркой/пайкой. Да и на душе будет спокойнее, что задний переключатель не будет убит неаккуратным обращением. Всякое бывает... Как говорится, хочешь проверить вещь на прочность — отдай её ребенку  .

А пока что в таких глубоких раздумьях с болгаркой зачистил задний обод под торпедо и разобрал переднее колесо. Еще раз помянув при этом добрым словом продавцов, продавших мне "проф. ключ" для спиц    , т.к. старым советским там делать вообще нечего. Ну и вэдэшка рулит, бесспорно.
Видимо, придется покупать новые спицы — часть была фигурно изогнута, еще парочка сломалась при попытке их открутить, ну а со слизанными ниппелями — просто перекусил бокорезами.

Первоначальный вид, конечно, "радует" глаз  .

Надо в прозрачный пластик запаять раму. Пущай тогда кидает как хочет.

Уралец.

Весь вечер и утро потратил на зачистку колес. Вчера был пример героической тупости беспримерной лени — чистка обода 180ым болгарином  (за нормальной ехать лень было) . Хорошо, что хоть регулировка оборотов имеется, выставил на единичку и неспеша — вперед. Придерживая эту пушинку справился с одним ободом довольно быстро. Сегодня уже разжился 125ой, тоже с регулировкой — уже лучше. Чистил не чашкой, а ..., ммм, ну в общем, которая плоская из переплетеных тросиков.

Результат — налицо.


Причем не только налицо, но наодеждо и в-носо тоже . Хотя эта ерунда. Вот помню бересту жёг в овощной яме, находясь внутри — это было что-то. О чём это? А, да — пользуйтесь респираторами, очками и перчатками! Без последних кордщётка тяпнула вчера за палец, так сразу пошёл за ними .

Может потом протравлю в лимонке, чтобы подпортить жизнь оставшейся ржавчине (а она там осталась, без сомнений. Старый металл — он слоистый, ковырнешь — чисто, еще подковырнешь — вот она, родимая!)

А также перчатки и дрель/сверлильный/токарный станки в любых сочетаниях.

Это решается иначе — просчитать точки контакта с асфальтом. Как правило это грипсы, седло и оси колес. И защитить раму от ударов руля/переднего тормоза если нужно.

Ага, особливо коли потім  шкіра тріскає і лізе від опіків ультрафіолетом 

Юрий, ну я так и варил

Юрий, Именно так. Чесался потом жутко весь