Мечта детства. (Страница 12 из 124)

kisa, а чего ж не читать, читал конечно же 
Но ведь выжили на ней лишь куски с ногами, средняя часть состоит по хорошему из двух "мостов" между этими ногами — передним и задним.
И, при отсутствии штока, мост у нас остался один (а не треснул ли он при этом балагане, не нарушилась ли структура? как понять — никак) а поломанный мост, даже если его заварить, будет представлять собой сплошной сварной шов, девственного метала в нём уже не останется. И зная, что прочность сварного шва меньше, чем даже просто хорошего водопроводия, получаем вилку с уверенной нагрузкой 50% от заводской (при условии что у нас там единственная трещина).

Мы не знаем, и так и не узнаем, насколько сильно её "дёрнули", может и совсем несильно, но можем проверить это с помощь гуманных экспериментов на людях: если едешь лицом по асфальту — значит вике гаплык, ура.

Та викиньте ту корону. Нехай паяльщики в якості компенсації випаяють пера. Потім з двох-трьох 4 мм пластин випиляйте власну корону, типу як колишні двокоронки. Тим більше новий шток під рукою.
Буде оригінальна і крута вилка.
Давно хочу так зробити, да все вилки цілі і сварочного поста поки немає.

Да у нас тут с крокодиловодством напряжёнка. Должно-быть климат для разведения крокодилов прохладный Конкретных коллег по новому увлечению пока не нашёл. Велосезон закончился, даже на фэтах уже давно никого не видел. Магазины, как мне кажется стали то, что не распродали в велосезон на склады прибирать, а то, что распродали заново закупать не спешат.
Сегодня покопал информацию не по специализированным вело магазинам. Нашёл, что вроде-как в одном из инструментальных магазинов. кроме всего прочего велозапчасти есть. Скачал прайс и — о чудо! "Вилка Урал"! Звоню в магазин, женщина подтверждает наличие. Мчусь смотреть.
Меня в очередной раз ожидает разочарование из Китая.

В голове возникает (совершенно без иронии): "Советское — значит лучшее"!
Уважаемый Eclipse, очень не хотелось-бы загружать вас почтовой суетой. Кроме того, мне нужна вилка а длинным штоком, это я так понял, довольно редкое явление. Попробую что-нибудь придумать.

Вот тут для нас всех троих (меня и двух сварщиков) самая большая загадка. Если греть широко, можно перья из короны выдернуть.

Да, сварщики у нас работают очень разные. Есть которые герметичные баки варят, другие алюминий с аргоном. На счёт пайки я подошёл к сварному, который как раз с бригадой слесарей ремонтами занимается. Сварщик он вообще очень даже неплохой, универсальный. Нов вот пайка изящных вещей, похоже, не его.
Считаю, что мне повезло, что я с рамой сразу к нему не попёрся.

Константин, считайте что вы меня "на слабо" взяли! Хулиган я тот ещё! К тому-же, как уже сказал, торговля мне ничего, от чего-бы ёкнуло сердце: "Да, это оно!"  в ближайшее время предложить не может.

Появилась идея сделать корону увеличенной жёсткости (ну что-бы дисковый тормоз её не гнул).
Попробую покрутить в руках стальную трубу диаметром так-этак миллиметров 40

Добавлено: 20-11-2018 20:27:19

Извиняюсь, а что такое "двокоронки"?

Да лишь-бы корона за покрышку не цепляла. 

Может тогда, ну если перья в дело пустить, корону по жёстче придумать. Читал (не помню правда про чью вилку), что после оснащения диском, при интенсивном торможении велосипед в сторону тянет из-за более сильного изгиба одного пера?

ага, она вообще на куски была разобрана.

Не детали, а материала. Это компенсируется большими сечениями. На паровоз посмотрите. По нынешним понятиям , он вообще из Г весь сделан.
Еще раз напоминаю, что я говорил выше. То, что выдаёт современный электрод — прочнее. А сечения мы наплавим те же.

Пафнутий, Паш, там типа 20Л