Довести СШ до ума (Страница 8 из 26)

Немного напишу в качестве итогов года)

Основное — знакомый отдал за коробку сока разделочные переключатели, фрикционно-индексные, 2х8.
Крепление у них, правда, в торец руля, надо придумать как их прикрепить на вынос)

За 200 рублей приобрел две покрышки 700x32 — WTB Crosswolf и WTB Slick, можно теперь в межсезонье почувствовать себя циклокроссером, да и просто по лесу поездить, для асфальта будут другие, поуже)

Текущие планы:
-Скоростям определенно быть, наверное даже 8 сзади, раз уж манетка такая, поэтому переключатель тоже пойдет под замену, родной даже с 5 скоростями еле справляется.

-Контактам быть, обязательно, поэтому, видимо, придется менять родную систему с кареткой. Так же подозреваю что родные звезды с 8 скоростями сзади и 8 скоростной цепью не сработаются.

-Определенно закажу новый вынос (Uno, 60-80мм), подседел и тормозные ручки(поудобнее).

-Буду искать на авито такое же седло, как на моем агрессоре родное — очень уж оно мне подходит, пол-дня активно в седле без велошортов, даже в джинсах — никакого дискомфорта)

-Возможно буду красить порошком летом в темно-бордовый, либо Taxc'овский голубой либо просто в блестящий черный)
Но это в последнюю очередь.

P.S. сделал фтп-тест на смарт-станке — 195 Вт, что для моего веса в 60 кг вполне нормальные 3,2 Вт/кг)
Так же в контактах у меня средний комфортно-производительный каденс 90-95)

P.P.S. есть ли какой-то смысл паять спицы на данных колесах, с расчетом на 23 покрышки и хороший асфальт? И паяют ли вообще крашенные спицы?

Красить?

Было бы отлично, спасибо, как обзаведусь контактами, обращусь) Раз советские звезды работают с 8 скоростной цепью, это всё меняет в корне)

mrdok, У меня есть некоторые претензии к качеству ЛКП и цвету, хоть он и оригинальный) Но это уже скорее когда всё будет ок и больше нечего будет делать)

Riverdale, po2, А знаете что? А вы абсолютно правы) воткнул эти манетки в торцы родного руля, почему-то думал что будет неудобно, мешать в поворотах, тянуться к ним неудобно, сейчас попробовал и... понял что был не прав)
Немного неудобнее чем дуалы, но в общем и целом более чем приемлемо, особенно учитывая то, что потратиться надо только на тросики) Обмотать аккуратно не проблема)
В нижнем хвате так и вовсе самое то.

Какое-то время точно, возможно на весь следующий сезон.

Раз родная система подходит, для меня самый бюджет-вариант получается  — трещотка на 7 скоростей с более адекватным набором звезд, переключатель на 7-8 скоростей и тросики с рубашками для манеток в торец. В принципе, пока что более чем достаточно.

По цвету — в целом с вами согласен, да, но я думаю как — меньше цветов — проще сочетать, как минимум останутся два — серебристый(хром) и черный)
Если оставлять зеленый — родные наклейки пойдут в расход, т.к. бело-красные) Если темно-бордовый+ черный — возможно и останутся) Надо будет подумать, в общем)

Седло не в горизонт — из-за психологической несовместимости с креплением седла) Затягиваю до одури, боясь сорвать, а все равно руками наклон можно изменить)
По поводу перегруженности рук — да, есть такое. Думаю, вынос в 80мм будет самое то.

P.S. Манетка заднего переключателя, кстати, спокойно ставится в фрикиционный режим(точнее практически тот же индексный, но с щелчком потише и с большим количеством ступеней) и в 7-скоростной режим, это тоже радует)

Не жлобіться: касетна втулка (ДжойТеч) + касета 8 (середній китай) + дерайлер (СанРайс) = до 50 баксів за прийнятну якість.  Середньоякісні китайські касети не гірші за шімано ацеру.
Восьмишвидкісна трансмісія приємніша меншим кроком між передачами, за такий бюджет воно того варте 

Docent, это всё жадность — не мог удержаться и не купить практически непользованные нормальные покрышки за 100 руб. за штуку)
Про запас пойдет, да и попробовать ради интереса тоже)

CustoмBicyclь,
Это понятно, но раз отдавать кому-то спицевать новую втулку (сам не пробовал никогда и, наверное, браться уже и не буду) то брать уже нормальный обод и спицы, по всем канонам форума) а это всё в общем уже дороже)
Хотя если семейный бюджет позволит — то да, хорошая идея)

А зачем?