Гараж Антося — СШ89 і МВЗ В-16 (Страница 1 из 9)

Уплотнение рулевой  Колёсики приятные. Чтоб удобно было ногой разворачивать педаль без туклипса правильной стороной, почитайте там конец поста https://krokovod.org/forum/viewtopic.php?pid=336#p336

Про заклёпки.
Из совсем покупного я повадился использовать вытяжные залёпки. Но алюминиевые выглядят как-то совсем убого, ставлю медные. Другое дело, что у нас я знаю только  одно место, где их продают, и весьма  мал ассортимент. Но "наш" размер есть — 4,2х 12...16, если не ошибаюсь. После установки, заклёпки несколько обжимаю молотком и "заламываю" головки по профилю седла, где это нуужно.

Из полу-покупного — латунные винты М5 под плоскую отвёртку, проточенные на особом специальном токарном станке https://krokovod.org/forum/viewtopic.php?pid=4013#p4013 . Почему именно под плоскую? Крестообразный шлиц делается очень глубоким, не получается сточить шляпку настолько, чтобы его "вывести". Отверстия в каркасе приходится рассверливать на пару "десяток".

Также когда-то пробовал (и возможно, попробую ещё) делать полностью самодельные медные заклёпки — пародии на классику. Пруток у меня оказался 8мм. Шляпки хотелось сделать гораздо шире. Выкрутился, на мой взгляд, изящно. Проточил (на нормальном станке) стержень будущей заклёпки до 4,5 мм. Будущая головка полувчилась диаметром 8 мм, и толщиной (высотой)  где-то сьолько же. Взял массивную железяку, вроде куска рельса, и просверлил в нём такое же отверстие (с зазорчиком, понятно, и насквозь — чтобы подходящим стержнем можно было выбить). Вставлял заклёпку, и молотком придавал её головке грубый старинный плоский вид. А, да, токарь насверлил мне стержень заклёпки на глубину миллиметров пять — для лучшего расклёпывания.

Ну и клепал. На подручной ерунде всякой. Неудобно, изнаночная часть вышла некрасивой (но надёжной). Увы, седло это быстро сдохло из-за убитой кожи, а повторять такие заклёпки пока не довелось.

Наверное, добавлю сюда ссылку в профильной теме, и если много будет обсуждений по этому вопросу, появится смысл устраивать их там.
https://krokovod.org/forum/viewtopic.php?id=31

Пакуль праца над сядлом для шашэйніка прыпынена з-за немагчымасці знайсці воск, зрабіў кракадыл для сябра. Ровар атрымаўся даволі прыемный. Пярэдняя зорка ад аднахуткастнога на 46 зуб'еў. Родны хвзшный шматхуткастны ланцуг спачатку трошкі чапляўся але потым прыпрацаваўся.

Приятный, довольно правильный.
Звезду, конечно, лучше бы было бы перед тем как-то обработать — напильником, болгаркой, в станке.  Не дело это. Под хвзшную цепь толщина зуба должна быть 2,4 мм. У Вас она, скорее всего, больше. Для нормальной долговечной работы передачи нужен некий зазор между зубом и щёчкой цепи. А у Вас, получается, звезда постоянно пытается разобрать, расклепать цепь

Да понимаете, там не та выносливость. У Вас зубы сточились на клин — к бабке не ходи. Маленький и незаметный. А в идеале их бока должны не сходиться к острию, а быть параллельны и немного отстоять от щёчек цепи.

Допустим, цепи той износа не будет. Допустим, не порвётся. Но её ж РАСКЛИНИВАЕТ с каждым оборотом! Расклёпывает. Стрёмный это момент. Для того, чтоб этого не происходило, и делают зазор. Даже на стропицотпередачных дорогущих трансмиссиях. При том, что как они только не извиваютя, чтоб облегчить переключение, и сделать его чётче. Но зазор делают.

Вы вообще уверены, что  у Вас звезда подточилась, а не цепь немного раздалась в стороны?

Да.. я для таких случаев, как тот М-16, в подвале держу обломки всяких Рометов на поменяться  И некоторые мои велы примерно такое происхождение и имеют.

Калі ровар быў яшчэ ў працэссе зборкі я прымерваў ланцуг да зоркі бо меў сумнёў што яна падыйдзе але яна лекка налазіла і спадала, толькі некаторыя звёны чапляліся.
Усёж паслухаю вас і ў найбліжэйшы час наведаю сябра і агляжу ланцуг.

DVDshnik, Насколько помню, Вы говорили, тот ржавый дурных денег стоил. Т.е. его бы наврядли купили "шоб ездило"

kisa,

Те деньги были относительно дурными. Относительно его полностью ржавого стану и явного происхождения из металлоприёма. Ну, и продаван тот всегда цену высокую загибает, абсолютно за всё. Я у него за всё время вообще ничего не купил.