|
Крокодиловодство 2.0 |
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Кроковод → Частные темы. Только велосипеды. → Мій гараж
BukaSD, Поки важко сказати, тільки тиждень їжджу на ній. Порівняно з класичними кубіками розганятись і їхати в гору трохи важче. Впринципі для бруківки чи сильно розбитих доріг норм, а для більш менш пристойного асфальту / грунтовки більше подобаються кубіки(Cst traveller / Kenda) 40-41мм шириною.
Переїхався перший раз цього року на чомусь помимо дорожника з 50мм шинами.
Велосипед — 'Лис'
Сінглофікс, має два режима 50/18 фікс для плоскача і 50/19 фрівіл для холмистої місцевості.
Впринципі готовий, тільки фрівіл на 19 докупити треба(зараз тимчасово на 16 стоїть), і задню покришку вже пора міняти. Задній тормоз не бачу сенсу ставити все одно з таким річем ше й по ободі з нержавійки толку ноль з нього буде, ну і я частіше в режимі фікса їжджу ніж сінгла.
Взагалі зараз дуже рідко займаюсь велосипедами. Тупо не хватає часу(.
Купив якусь древню раму сьогодні, це Прогрес? Рік вроді 59.
Система французька з колгоспно забитими обломаними клинами, походу намахатись добре прийдеться шоб їх вибити.
Arioh, ага, похож на мой В-110 1949 года, с тем отличием что на моем мостик из целиковой трубки, а тут полутрубка. Рама очень отзывчивая на педалирование, рекомендую на паф 
. До нього ж вилка від України 70-х років впишеться по геометрії?
От Украины впишется. А от Минска может хуже держать прямую.
Шатуни виявились привареними до валу з обидвох боків 
, ледве зняв.
З одного боку шатун прокручувався, так шо тупо полив його маслом і зтягнув з вала підваживши ключом на 22. Лівий заварений намертво, так шо прийшлось його знімати разом з кареткою.
Кроковод → Частные темы. Только велосипеды. → Мій гараж
