[Закрыто] Некрасовский гаражик на 4м этаже (Страница 17 из 31)

По-хорошему, на них должны быть железные обода.
Про Приму и высоких дам я уже говорил. Как и смену размера колёс. Правда, не говорил, и не понимаю — нафиг ВЫБОР шин, если их всего две?   

Дык, Вы показывали какие-то приличные системы? Сами шатуны?

ну вот у меня сейчас полусликовые 42с... Для города и асфальта — шикарные! Накат, отсутствие шума, относительная лёгкость. Но как только я заезжаю на гравийку, бетонку со стыками — скорость резко падает — либо плывёт колесо, т.к. гладкое, либо на стыках жёстко бьёт. Оба эти явления я мечтаю закрыть чуть более злой и широкой резиной. Садясь на 26х2.0 жены я сразу ощущаю меньше ударов на стыках, значительное уменьшение повторения микрорельефа полотна, когда каждый камушек 5мм размером чувствуется, ну и очевидно более чёткое удержание дороги на всех грунтах, кроме асфальта ))) Планируемый к постройке велосипед будет так же рядом ехать по этим же дорогам и предполагается, что может ехать девочка как весом 65 кг, так и 90 кг. Да, им до моих 140 далеко )))) Но 590-37 в случае с самой старшей нашей девочкой будут не столь комфортны уже. Даже мои полуслики 622-42 здесь и то больше комфорта и устойчивости дадут, я так думаю.

GoFrenDiy, мій зріст 187 см, маю велосипеди з різними шатунами. На 160 мм дуже легко постійно тримати високий каденс (той велосипед на 5ш планетарці).
170 мм "універсальні".
175 мм для рідкісно лінивих лосів на бездоріжжі і торчках, і чомусь я тільки з ними відчуваю дискомфорт в колінах  Тримати високий каденс з ними мені не вдається. 

Та не, всё верно Пафнутий подметил — в приму контруктивно шире 37 не влезет. Какая бы она красивая ни была, но мелоковата она для нас. То я так, в качестве варианта, а сам вот высматриваю подобные рамы:

А тут попался недалеко В-25, так вот прям интересно стало что оно такое — уже тут ветку пробежал и на 1.0 тоже там есть. Мне форма нравится с изогнутыми трубами. Нравится то, что это не псевдо дамский ХВЗ, где от того, что труба опущена толку для женщины не так много: всё-равно надо поднимать ногу, чтобы перекинуть через верхнююю трубу, а тут просто на педаль ставишь ногу и ничего дополнительно поднимать не надо. Прокачусь на выходных и погляжу раму получше — в теме у Роман С. много было уделено внимания нюансам на которые нужно обратить внимание. Там же, у Гриши Энергетика (ну может кто знает его тут), поищу и остальные запчасти на него... нет — запросто так можно и относительно целого Спутника взять, как донора по цене только ободов и руля... Как-то так я уже заинтересовался плотно В-25.

CustoмBicyclь, наверное, чтобы понять что мне нужно, надо на своём велосипеде поездить и с 175, и с 170 шатунами. Сравнивать мой вел и жены, всё-таки, не совсем правильно из-за разницы в характерах. Но, 75% времени моих передвижений — неспешная езда в прогулочном ритме, при этом 75% пробега, даже сейчас, по асфальту — треки езды писал и примерно прикидывал расстояния. Мне, точнее коленям, комфортнее крутить в районе 60...70. Выше — уже дискомфортно и, в случае с нижними скоростями, колени ныть начинают от отсутствия нагрузок и пустого кручения педалей. Я точно не замерял свой каденс — надо будет этим заняться — поэтому я цифры привожу просто из обратного пересчёта реальной скорости.

kisa, да, я всё это понимаю, но, всё-равно, полученный результат на люминевых ободах — вес и приёмистость, лично для меня, перекрывает повышение жёсткости... хотя я бы это всё-равно в +++ занёс... и теоретическое снижение инерции, хотя в моём случае всё было как раз наоборот — на люминьке я меньше кручу педали, чем на стальных ободах при условии, что резина одна и та же. И говорим мы с Вам о нюансах, на самом деле, т.е. если неподготовленному человеку не указывать на то, в чём разница, он и не поймёт, а вот совершенно объективную разницу в массе, пусть и в 1 кг — он сразу может почувствовать, тягая по лестницам, крутым лесным подъёмам и рекам. Вот мы с женой вполне нормально на 16 кг великах в дебрях этих лазаем, а младший велосипед в 19 кг, дальше асфальта и лёгких грунтовок не выезжает, т.к. и колёсики мелкие и тягать его тяжко. Переходом на большую раму я хочу попробовать решить эти вопросы комфорта езды на большом радиусе и постараться выиграть в весе, не сильно уходя за 16 кг. А уж какая там инерция будет — 50 или 45 метров или чуть большая жёсткость колеса — вот честно, это уже второстепенно, т.к. скорости передвижения у нас прогулочные, посторонамглядящие и все эти нюансы вот точно не чувстсвуются и не проявляются в большой мере.

https://disk.yandex.ua/client/albums/y1jwHkE-OEAecw — вот тут у меня фотки с покатушек наших нескольких есть — думаю можно представление сложить о том, где нас носит.

kisa, ну дамы то у меня тоже все не маленькие ))) Этот велосипед для мамы я планирую и иногда старшая доча будет кататься. Железные колёса у меня были, а давать их пробовать девочкам — ну не поймут они разницы ))) Если я им подсказываю до сих пор какие скорости включать, хотя машину обе водят...

Яндекса не видно А гугль, какой-нибудь?