|
Крокодиловодство 2.0 |
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Кроковод → Общие темы. Мастерская. Библиотека. Вопросы. → Каретки.
Страницы Назад 1 … 34 35 36 37 38 … 121 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Значит этот экземпляр халтурный, и его тоже можно пустить на это дело 
Но чем искать следующий точно такой же халтурный (а вдруг нормальный попадётся? 
)...
Ценность такого вала в том, что и точить практически ничего не надо — можно болгаркой снять бывшие дорожки вместе с галтелями, а в качестве упоров под подшипники посадить на электрозаклёпки кусок трубы. И токаря с песнями идут далеко и надолго :—/
И к концам вала приделать по карандашу, рисовать муаровые узоры
Ну если на коленках обработать, то оно конечно 
Но я пишу про свою конкретную ситуацию — у меня есть настольный станок и на нём, конечно, невозможно обработать закалённый вал, но возможно, зажав вал в патрон и подперев задней бабкой, сточить болгаркой всё лишнее, а после и обработать трубку. Для вала, который будет совершать максимум 100-120 оборотов/минуту точность совершенно достаточная.
Юрий думает, что Шаркич имеет всё необходимое для работы.
Шаркич имеет всё необходимое
Кроме валов 
токарно-болгарочной технологией я баловался
Ну вот, для такой проточки точность даже большая нужна, чем для вала — в том смысле, что угробить её легче, а вал и наварить можно будет, если что.
Считаю лучшей заготовкой для этих целей честные советские валы от "минской" (это не только ММВЗ, но и Орлёнок, Кама, Салют) каретки — там заявлена сталь 45 без термообработки.
Там заявлена Ст.20. Любая сталь с содержанием углерода от 0,3% и больше для реализации своих свойств требует термообработки. В реале — ХРЖ или ХЕЗ.
Там заявлена
https://drive.google.com/open?id=1KtSu5 … e1UGulX7Xk
Стр. 51
У меня этих валов на любой вкус — только два сделаны из честной Ст.20 (у одного провалена резьба). 45-ой даже не пахнет. Остальные — ХЗЧ, гнутся ногами.
В истории ХВЗ было где-то написано, что валы после Войны закаливали с помощью ТВЧ.
По валу ХВЗ катаются шарики, там другие требования к твёрдости поверхности...
Riverdale, в книжках написано, что и оси втулок из Ст.45, и спицы из 30Х ... а что мы видим на практике? Привезли ХЗЧ — из неё и сделали. Просто вал каретки с внутренними обоймами на нём, сделанный не по технологии, не проедет гарантийный срок, что на Школьниках было сплошь и рядом. А "минский" будет скрипеть, но ехать. Правильную сталь с термообработкой можно видеть в осях старых европейских втулок.
По-моему скромному мнению валы кареток чаще изнашивались, а именно разбивались в месте крепления шатуна, причём преимущественно левого.
Как и всё остальное — от косорукости
Страницы Назад 1 … 34 35 36 37 38 … 121 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Кроковод → Общие темы. Мастерская. Библиотека. Вопросы. → Каретки.
