Маніпуляційний кабінет (Страница 1 из 7)

trempel, насколько смущает натяжение задней тормозной рубашки. Тормоз нормально работает?

trempel, Як тут у нас кажуть, добро пожалувати в стаю.
Турист сподобався, дуже рідко люди минають етап подвійних посилених ободів на турист, перед поверненням до рідних чи аналогічних.

trempel, добро пожаловать в стаю!
Мы стараемся велосипеды фотографировать при дневном свете.

Вітаю! закінчив невеличкий проект-
Турист Дамка '93.
Метою було створити велосипед для їзди жінкою в літах на роботу в сільській (але непогано асфальтованій)) місцевості,   тобто максимально простий,  надійний апарат. тому весь обвіс відправився в фонд майбутніх проектів. залишив тільки передню зірку на 40 зубців і шатуни. Перефарбовувати не було сенсу,  рідна фарба в доброму стані, і взагалі пробіг сабжа був мінімальним. набрав заднє колесо на звичайній торпедо,  зняв ідеально збережені хромовані щитки і багажник,  бо з ними велосипед точно вкрадуть,  замінив на фарбовані,  які валялися без діла. багажник невідомого походження(ЖВЗ?)  заняв своє місце через саморобний кронштейн. в результаті вийшов отакий коник.  на ходу приємний, хазяйка задоволена)

Передача-40/18, ланцюг укоротив на 4 ланки,  педалі з України початку 90-х, сідло дешеве протиугонне,  шини 32, заднє 72 року взагалі,  жодної тріщини .  спочатку хотів віткнути 37-622, ну щоб пом'якше,  да. купив чаоянг на куренівці в такому розмірі.  був неприємно здивований невідповідністю заявленого розміру . замість 37 мм наміряв тільки 30 , навіть старі покришки виявилися ширшими.  якось забагато 7 мм,  я чекав ну 3мм.  ну та нехай-покришки пішли в той самий фонд майбутніх проектів). на цьому поки що доповідь закінчую,  пішов обкурювати наступний велосипед . але його тут скоріше за все не буде, просто Україна-алкобайк,  та й усе. 

Уважаемый trempel!
В целом мне Ваша "дамка"понравилась,но на мой взгляд надо изменить положение переднего подкрылка,т.к он слишком далеко смещен вперед и при дождливой погоде вода будет литься с переднего колеса на ноги и каретку,для устранения надо перенести верхнюю точку крепления подкрылка на 10см. вверх,кроме того надо на пару сантиметров увеличить длину усов подкрылка т.к дуга образующей подкрылка должна соответствовать окружности колеса (зазор между колесом и подкрылком должен быть равномерным на всем протяжении).
Для равномерного зазора между задним колесом и подкрылком надо укоротить усы заднего крыла или сдвинуть колесо на дропах назад (добавить 2 звена цепи) ,но тут надо пробовать,чтобы не сделать залом подкрылка.
И еще,стилистически не совслем подходит к этому велу багажник ,желательно заменить его на проволочный от вела "Сура" или "Турист".

Уважаемый tork !
C длиной выноса не все однозначно.Рама вела "Турист" изначально рассчитана на установку руля типа "баран''и поэтому рама укорочена ETT = 600мм. (у дорожников ETT -630-655мм.)У коллеги установлен руль дорожного тип с заведенными назад ручками,что еще укорачивает посадку.