ХВЗ В-555 1971г Будущий телепортатор (Страница 1 из 2)

Добро пожаловать в стаю!
Вы в ту палату попали, не ошиблись

Пару мелких замечаний.
Это не самая жёсткая рама, это всё-таки длинный стартон. Короткий позлее будет, но то такое — это тоже гоночная рама, ещё и более лояльная к покрытию. При правильных колёсах бежит, как надо — коллега Veksha тому не только свидетель, но и испытатель и эксплуатант   . Из недостатков фреймсета — вилка с большим вылетом. Это не только лишняя мягкость, но и несколько худшая уравляемость. Про это всё расписано  в двух постах здесь https://krokovod.org/forum/viewtopic.php?pid=1837#p1837

С заготовкой хочу поздравить. Нравится. Но тут вот какое дело... Это довольно редкий 555 первых выпусков. У него система ещё 553. Окраска ранняя. Ещё и в хорошем сохране. Всё, что есть, навскидку — оригинал.

Завидую радуюсь за Вас, мой коллекционный ("музей") 555 — гораздо более распространённый поздний...
https://krokovod.org/forum/viewtopic.ph … 261#p14261

Добавлено: 24-11-2020 11:34:44

Про втулки-спицы-обода ознакомьтесь вот с толстой статьёй  https://krokovod.org/forum/viewtopic.php?id=165 — сами определиться сможете

abradanil,
Добро пожаловать в стаю 
Неплохой и почти комплектный ранний 555.

Из достоинств рамы — она хорошо катит, из недостатков невнятная управляемость и низко расположенная каретка. Я за несколько лет попривык уже к тому, как мой 555 рулится и уже реже зацепляюсь педалью за асфальт, но для езды в городе 555 не самая удобная рама.

Ради хорошей динамики придётся заморочиться сборкой легких жестких колёс, хотя непривычному к шоссерам ездоку "длинный стартон" не покажется медленным 

Хорошие детали, если есть возможность я бы поискал спицы DT champion или Sapim leader, разница в цене с CN не большая, я брал по 7-10р зимой. Покрышки такие коллеги хвалят, но опять же советую при случае поискать чуть дороже (хотя в несезон могут быть скидки) Continental ultra sport.

Переднюю втулку ХВЗ нет смысла искать специально, современные втулки JoyTech или Shimano не хуже и при этом имеют уплотнения, что позволит не переживать за смазку после каждого дождя.

На узкий баран (34см) можно установить ручку-повторитель в качестве основной.

Альтернатива советской "торпедо" — тайваньская червячка Histop, она же KT-305. Собрать "торпедо" это иногда целое приключение.

Дешевые втулки со стальным корпусом как правило имеют непредсказуемое качество потрохов — оси, чашек, конусов и шариков. Колесо лучше делать сразу на весь срок жизни велосипеда, а заводские велосипеды, на которые обычно ставят такие втулки, живут по нескольку тысяч км до помойки.

Что касается цен, то я недавно взял колесо ХВЗ как раз с раннего В555 за 300р (нужно было такое), а перед этим штук 7 колёс ХВЗ даром "прицепом" к раме. "Справедливая" цена на многие компоненты советских велосипедов — как на старое пианино, стоящее на пятом этаже А втулки JoyTech и Shimano приличного качества в алюминиевом корпусе с уплотнениями можно найти и по $2-3 штука. Если экономить крохи на колёсах то потом придётся раскаиваться когда возникнет необходимость в переспицовке.

Старая втулка ХВЗ (если она ещё жива) хороша как минимум хорошим качеством металла и геометрией чашек.

Из новых, не дорогих и качественных втулок в Питере присмотритесь к Colt Bikes. Их делают по заказуакалу магазина ChillenGrillen на том же заводе, что и понтовые Novatech. За очень недорого покупается хорошая втулка на промышленных подшипниках стандартного номенклатурного размера, которые после прихода в негодность меняются на ГПЗ/NSK/SKF/KOYO, обеспечивая отличную надёжность и пвлеалагощашиту.

На спицах экономить тоже не рекомендую, Sapim Leader, а лучше Race или аналогичные DT. В большую дичь идти не стоит. Так же, подумайте о том, нужно ли 36 спиц?

Покрышки вы выбрали неплохие, но для себя с шоссейными производителями я определился: Continental без вариантов. По соотношению цены и свойств — Ultraspirt II/III вне конкуренции. Но GP4000/5000 едут просто изумительно. А ещё есть GrandPrix Classic! Просто бомба нужной ширины.

Пы.Сы. Цитируя кого то, сокрашайте цитату до необходимого минимума, чтобы пост не превращался в портянку предыдущих сообщений.

Добро пожаловать в стаю

Всё можно. Там под чёрным — алюминий. Другое дело, что краска обычно там хорошая. Я один раз полировал ДжойТеч, но повезло — под рукой был токарный станок. Поэтому прошло относительно легко. Но прочность краски смог оценить.

Про 32/36.. Какие втулки и обода ближе — то и оно.

Итак, сегодня наконец был день покупок! В итоге взял перед на 32 спицы, а зад на 36. Втулка передняя только черная была все таки, придется сдирать с нее эту краску. Вот думаю, как это сделать эффективнее?