|
Крокодиловодство 2.0 |
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Кроковод → Общие темы. Мастерская. Библиотека. Вопросы. → Вилка и рулевая колонка.
Страницы Назад 1 … 45 46 47 48 49 … 74 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Один раз такой ерундой страдал. Наплавки латуни благополучно отвалились, перешёл на тяжелую артиллерию под названием полуавтомат.
Основная трудность была, очевидно, не прожечь, ну и культурно обработать наросты для дальнейшей работы плашкой. В целом, опыт успешный, но идея отрезать и приварить новый кусок штока мне нравится намного больше.
Бакалея, что значит отвалились? Если отвалились, то они не были нормально напаены.
Добавлено: 30-11-2020 20:01:44
Ещё вариант- нарезать дюймовую резьбу и перейти на дюймовую рулевую.
Нужны чертежи оригинальных деталей рулевой колонки велосипеда Украина (всех конусов). Прошу поделиться, у кого есть. Заранее спасибо!
Anastasia1992, всі креслення зібрані в цій темі https://krokovod.org/forum/viewtopic.php?id=317
шукайте. Якщо є, то воно там, якщо немає, значить немає. Чи хтось стане креслити, залежить від бажання та необхідності.
Євгеній76, спасибо, но, к сожалению, нету их там. Но ведь очевидно, что кто-то их делал и они должны быть.
Anastasia1992, конечно их делал. И не "кто-то", а Харьковский Велосипедный Завод им. Петровского. И они должны быть (есть на самом деле или нет — Хочу Знать). Вы можете поинтересоваться напрямую у производителя (сайт и контакты легко находятся по адресу google.com). А нам их самостоятельно изготавливать не позволяют производственные мощности или большая себестоимость при мелкосерийном производстве. Да и завод не поделился чертежами с нами, может Вам больше повезет. Успеха.
на сколько я помню, ни кто из коллег не заморачивался изготовлением этих деталей. термообработка там. проблематично это.
tork, потому что не такая большая проблема их найти, и купить даже у самых жадных барыг будет точно дешевле, чем изготовить. Разве что свой цех есть 
ну понесся оффтоп
murabel, даже при наличии своего цеха и термички изготовить гораздо дороже чем купить велосипед и снять с него только рулевую. 
Я извиняюсь если глупость скажу. А в чем такая дороговизна конусов и проблема в их термообработке? Валов чертежи есть, они ведь тоже должны быть закалены, это никого не останавливает. А с рук негде в городе купить нормальные запчасти. На олхе уже заказывали вилки, доставка дороже товара + с "хорошим качеством" продавцы обманывают.
Добыть проще. Самопал — это, конечно, очень романтично, но слишком уж нелёгкий путь.
Не бачу сенсу повторяти заводську конструкцію. Якщо є бажання робити самому, простіше точити з дюраля під картріджні. Або купити такі готові.
Anastasia1992! Приглашаю посетить Чертежный кабинет в удобное для Вас время.
Livesey, там нет нужных чертежей 
Обновлено: Вижу вы выложили, большое спасибо!
Здравствуйте! Прошу с пониманием отнестись к "хотелке", мне бы сторонний опыт и мнение какими бы они не были.
1) Есть в доступе не мало потрепанных рулевых деталей.
2) Хочется рулевую (видимую часть конечно) черного цвета.
Внимание вопрос: есть ли у кого-то опыт по покраске или воронению рулевой хвз? Какой технологии стоит придерживаться в первом и втором направлении?
Свои соображения:
1) по покраске конечно самый примитивный вариант отдать на порошковую (лично мне не интересно), при это верхний слой остатков хрома стоит как-то вытравить для лучшей адгезии.
Так же возможно допустимо покрасить через грунтовку или сразу взять например эмаль для автодисков, но тоже после протравливания остатков хрома.
2) Воронение холодным способом в щелочи (каустическая сода + нитрат натрия). Остатки хрома вытравить в той-же лимонке. В целом эта технология меня беспокоит не знанием надежности, атмосферостойкости покрытия. И опять-таки сколько металла "сниметя" вытравливанием!?
Интересует ваше мнение. Спасибо!
Страницы Назад 1 … 45 46 47 48 49 … 74 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Кроковод → Общие темы. Мастерская. Библиотека. Вопросы. → Вилка и рулевая колонка.
