Мечта детства. (Страница 86 из 121)

Ну... теоретически да, но видать ( по сообщениям коллеги atepernetuzh) не всегда. Даже на рамах из ведёрной стали, ремонтированных сваркой, стараюсь пройтись горелкой, чтобы снять напряжения.

А заготовка на латку не должна быть плоской. Плоскую замучаетесь сгибать по радиусу. Я всегда стараюсь вырезать кусок из подходящей трубки. Желательно — меньшего диаметра, она хорошо натягивается на место.

Добавлено: 30-12-2020 23:31:41

Миллиметровую, подходящего диаметра мало, нужно ещё и что-бы сталь марки  ХМК была!

Ну в общем, так или иначе, всё срослось. 
В магазине с товарами для ремонта бытовой техники был куплен пруток припоя FELDER 30, с рабочей температурой 740 градусов. Обошлось в 750 рублей (примерно 10$).
Из трубки вырезал и подогнал соответствующие латки.

Прикинул так и сяк, и в конце концов немного добавил ширины под покрышку. Выходило чуть более 40 мм. Рама планируется под правильную для неё ширину покрышки, поэтому, может и достаточно будет. Хотя не исключено. что при интенсивном педалировании всё таки будет задевать.

Ладно, в общем всё это дело было отнесено знакомому сварщику, который до этого вполне успешно работал с  вилками на предыдущий велосипед. Припой сварному очень понравился!
По мимо заплаток на перья подлили в пустотку нижнего узла рулевого стакана, пропаяли щель между пером и нижним мостиком, а так-же залили вмятину на верхней трубе.

Ну и раз процесс пошёл, позанимался немного задними дропами, которые так-же не пощадила жизнь и предыдущие владельцы.

Дропаутами возможно ещё позанимаюсь.

Трубы всё таки ХМК!   Вчера свёл задние перья под классические 125 мм (уже давно припасены втулки с высоким фланцем) и выкрутил непараллельность рулевой и подседельной труб. Какие-же они жёсткие! 
Вставил в рулевую трубу подходящий кругляк (через впрессованные чашку и конус). Кругляк зажал в тисы прочно установленные на верстаке. Крутил подседельную трубу упираясь руками в каретку и подседельный узел. Крутил со всей возможной дури. Результата практически не было пока не вставил в подседельную трубу ещё один кругляк в качестве рычага-удлинителя.

Обдумываю покраску. 
Проблема выбора для советского человека — это серьёзная проблема!
Вроде-бы есть возможность отполимерить в красный, жёлтый или зелёный цвета. Стал склоняться в пользу жёлтого, он самый хулиганский и возможно, будет самым заметным на дороге.
Вместе с рамой наверное и вынос покрашу. На период наладки со сборками-разборками задумал сделать вынос с разъёмным хомутом руля.
Приобрёл такое ашановское чудо.

Покарал его отрезанием головы.

Подогнал угол, что-бы вынос был максимально параллельным верхней трубе.

Приварили намертво!

Зачухал под покраску.

К стати, интересно, покраска высоких ободов в цвет рамы сильно уродливо смотриться?

Напугали   Потом дальше увидел и прочитал — успокоился

И рельсы седла, наверное. Думать надо  

Поделюсь своими соображениями, когда разрисовывал этот проект.
Макетировал и мысленно прикидывал по-разному. Были бы хромированные детали в нормальном хроме — я б не парился. Но увы.
Сначала прикинул закрасить в чёрный то, что облезло. Некрасиво. Включил голову и выработал следующие правила:

1. Рядом не должно быть одноцветных деталей (с некоторыми допущениями, конечно).
2. Последовательность цветов деталей на рулевой колонке с рулём  и на подседеле с седлом должна быть одинакова.

Получилось:
Подседел с хомутом  и вынос — хром
Руль и каркас седла — чёрный
Грипсы и шкура седла — медовые.

И как-то оно нам с хозяином вела сразу понравилось, вот эта параллельная перекличка цветов. Так что могу рекомендовать какую-то такую методу

Жёлтый? Да, хулиганисто. Ну и норм, лишь бы в общем гармонично получилось. И жёлтый разный бывает

Обода — вот хрен знает, не будет ли перегруза. Может не так грубо получится на алю ободах, но с какими-то такими шинами

Добавлено: 26-01-2021 18:07:34

stalker20, ++ Нафиг жёлтые обода

Фантазируйте, прикидывайте. Можно  детали жёлтой изолентой обмотать для представления.