Re: Сварка и пайка. Технологии изготовления и ремонта стальных рам
Кондратий, попробуйте облудить
нержавеек этих столько...
может быть серебром получится, а может быть и вовсе нет.
- ded_gambit
- Опытный
- Неактивен
- VolfGang
- Опытный
- Неактивен
Re: Сварка и пайка. Технологии изготовления и ремонта стальных рам
Кондратий, флюс нужен правильный,и греть очень аккуратно. Если перегреть- вообще паяться перестанет.
А лучше с той нержей вообще не связываться...особенно неизвестной марки.
Крокодильство-это любовь к советским велосипедам,а не ненависть ко всем остальным.
- Тимур
- Старожил
- Неактивен
Re: Сварка и пайка. Технологии изготовления и ремонта стальных рам
Кондратий, я когда в магазине для холодильщиков припой на раму покупал, сказали, что нержавейку им тоже паяли. Припой флюсованный, вроде 30% серебра, название сейчас на вскидку не скажу.
А вообще, соглашусь с коллегой, ну её эту нержавейку, без особой нужды.
Хорошие мостики можно резать из импульсной трубки Перкинса для манометров. Есть такая, свёрнутая в кольцо, с резьбами на концах. Там есть прямые и радиусные участки. Можно мостик любой формы выкроить.
- stalker20
- Старожил
- Неактивен
Re: Сварка и пайка. Технологии изготовления и ремонта стальных рам
перфекционизм какой-то, непонятный--на раму из ржавейки паять мостик из нержавейки и ломать мозг подходящьестью припоев, температур и флюсов. нешто обычная стальная труба в дефиците?
внук слесаря, сын токаря, умею паять и слегка программист.
- KostyaZ
- Интересующийся
- Неактивен
Re: Сварка и пайка. Технологии изготовления и ремонта стальных рам
Добрый день! После активного внедорожья лопнула хромолевая рама (раньше уже была заварена сваркой в этом месте на коленке в автосервисе).
Сам велосипед французской фирмы MBK-Ranger hi tech 89/90гв, трубки рамы вроде заявлены Columbus с некой технологией внешней сварки/inexternal welding(видимо имеется ввиду пайка).
как-то так выглядел заводской шов
Так как часто катаюсь по бордюрам и внедорожью, то требуется надежность. Поэтому вопросы:
1.Паять только ПСр40 или уже после того как раму варили(перегрели) можно и более простым/дешевым припоем(5-10% или вообще латунь)?
2.Есть ли смысл сначала заварить(аргон?), а сверху уже пропаять для придания надежности соединения?
3.Сделать косынку/узел/какое-то иное усиление?
Или может что-то еще посоветуете как оживить друга?
Спасибо за советы!
- ded_gambit
- Опытный
- Неактивен
Re: Сварка и пайка. Технологии изготовления и ремонта стальных рам
KostyaZ, я бы сделал так: трещину запаять серебром — оно более текучее чем латунь, которая может не пропаять трещину насквозь, сверху устроить накладку как на нижней трубе — эрзац-луг
- Riverdale
- Старожил
- Неактивен
Re: Сварка и пайка. Технологии изготовления и ремонта стальных рам
Inexternal brazing — это технология пайки встык рам "мотобеконов", при которой формируются и внешняя и внутренняя галтель.
Ремонтировать такую раму сваркой не умно — невозможно очистить трубу от припоя, не разбирая раму целиком.
Тоже считаю, что паять нужно серебром и поскольку трубы уже ослаблены перегревом — делать луг-накладку.
Сейчас придут настоящие мастера и расскажут нам за пайку 
А когда водка закончилась, мы обезжиривали резьбы пятилетним коньяком.
I tried [соха] And got [софа]
Мой гараж
I tried [соха] And got [софа]
Мой гараж
- atepernetuzh
- Старожил
- Неактивен
Re: Сварка и пайка. Технологии изготовления и ремонта стальных рам
KostyaZ, это технология внутренней пайки. Внутрь возле стыка закладывается припой колечком и потом это место прогревается и припой внутри образует галтель. Варить в этом месте было нельзя потому что обязательно в шов попадёт цинк из припоя и шов получится очень хрупким. Можно попробовать убрать по диаметру трубы наплывы сварки и сделать из двух половинок трубы ( которые будут одеваться на верхнюю трубу)импровизированный узел и пропаять.
- tork
- Старожил
- Неактивен
Re: Сварка и пайка. Технологии изготовления и ремонта стальных рам
atepernetuzh пишет:
которые будут одеваться на верхнюю трубу)импровизированный узел
точно! 
бандаж нужен фигурный.
- atepernetuzh
- Старожил
- Неактивен
Re: Сварка и пайка. Технологии изготовления и ремонта стальных рам
KostyaZ, а разница в цене припоя будет 50-100 грн, а качество пайки от подготовки поверхностей.
- Wildman
- Интересующийся
- Неактивен
Re: Сварка и пайка. Технологии изготовления и ремонта стальных рам
Подскажите что с этим делать? Пусть так остается или заварить? пайка не вариант — дорого
- ночные деревья
- Опытный
- Неактивен
Re: Сварка и пайка. Технологии изготовления и ремонта стальных рам
https://krokovod.org/forum/viewtopic.php?id=101
Вода, попадая в корни берёз, умирает... и рождается берёзовый сок ©
Как можно не любить стволы родных берез?
Как можно не любить стволы родных берез?
- DVDshnik
- Старожил
- Неактивен
Re: Сварка и пайка. Технологии изготовления и ремонта стальных рам
Wildman, аватарку смените и место жительства укажите. А про мостик — я бы ничего не делал.
"Ненавижу, когда все шагают в ногу одинаково стриженые, одинаково одетые, с одинаковыми мыслями в одинаково пустых головах" © Кий.
- Wildman
- Интересующийся
- Неактивен
Re: Сварка и пайка. Технологии изготовления и ремонта стальных рам
DVDshnik, туда же грязь будет забиваться та и вид напрягает. может холодной сваркой залепить? держаться будет или там изгибы есть небольшие и она выпадет все равно?
- Riverdale
- Старожил
- Неактивен
Re: Сварка и пайка. Технологии изготовления и ремонта стальных рам
Wildman,
Если нет возможности запаять латунью — взять дихлофос (мощный паяльник), залудить и запаять оловом. Это если нет в планах порошковой покраски.
А когда водка закончилась, мы обезжиривали резьбы пятилетним коньяком.
I tried [соха] And got [софа]
Мой гараж
I tried [соха] And got [софа]
Мой гараж
