Комплектация и сборка велосипедных колёс. (Страница 106 из 155)

Это обод от МТБ и подобных. По ширине подойдёт однозначно. По стилю — нет, по жёсткости тоже не очень. Но на рабочую лошадку вполне. Этот обод универсален, он ровный, надёжный, подойдёт и для обычного дорожного велосипеда. У меня есть такой рабочий дорожный ЖВЗ 60-х, он в плохом состоянии, рама уже на ладан дышит, всё ржавое некогда хромированное закрашено молотковой краской, зато на нём колёса с такими ободами и новой задней втулкой KT-305, а также новая каретка под квадрат, когда рама помрёт, просто перекину колёса и каретку на другую раму.

Открыт к критике.

Первые собранные колеса.
Спицы нерж rodi , шайбочки под ниппеля и головки — латунь. Собирал и проверял по Ш.Брауну.
Осталось найти мастера для настройки и протяжки. Все нос воротят от колес на родных ободах а при словах "сам собрал" вообще пару раз услышал, что это в 2 раза дороже, чем если они соберут, причем даже не посмотрев на колесо такие заявления так что в будущем придется осваивать и настройку тоже..

stalker20, а округлый буртик в родном ободе закраиной не считается?) Или он не на всех туристовских ободах бывает?

y4po4mak, отлично получилось! 
Освоить протяжку правильно собранных колёс несложно, даже приятно. 

Имеется фреймсет туриста 86го года.
Забрал на него переднее колесо Remerx CZ RMX 622x22 с втулкой хвз, высотой 42мм. Не знаю что меня дёрнуло выкрутить спицу, и померить её с набором спиц 294мм.. Но, она оказалась так же 294мм! Выкрутил ещё пару в хаотичном порядке, так же 294мм.. Есть от этого же туриста заднее колесо, с высотой втулки 52мм, Выкрутив от туда спицы увидел привычные 296мм. Вопрос, при этих втулках, на этих ободах 294мм спицы жизненны? Покупал в свое время комплект 100шт DT с нипелями, хочу освежить. Читал про кресты, но наверно эти спицы даже для двух крестов коротковаты..

y4po4mak, а Вы не перетягивайте! 

jordan777, #1173. Я на днях столкнулся с этой проблемой и, слава богу, осознал причину.

Так вот, пришлось пересобирать заднее от вело "Украина" 111-411 (28 дюймов, 36 спиц), 3 креста, старые спицы. Опыта почти нет, но все делаю по Шелдону Брауну. Вставил-наживил ВСЕ спицы, стал подтягивать и что же: одни едва зацепились и все, дальше некуда, а другие торчат на сантиметр. И циклично так картинка повторяется. Пригляделся: мама дорогая, а вторые 9 хвостовых спиц то я поставил неверно, поэтому и дальше все наперекосяк! На втулке — с лишним проворотом на одно гнездо, а на ободе — как полагается. Обод — с левым расположением спиц, а о возможной "засаде" и не подумал, вот бес тут же и попутал!

Вывод 1. Надо внимательно начинать вставлять вторую порцию хвостовых спиц во втулку, чтобы не "перекрутить" или "недокрутить" на втулке. А именно: начинать строго в ближайшее гнездо, в направлении смещения относительно ключевой спицы. На просвет так издалека вдоль оси "стрельнуть" глазом.

Вывод 2. Шелдон Браун не зря предписал сначала вставить все хвостовые, хотя, казалось бы вставляй тут же 9 лидирующих, чего зря колесо переворачивать! Во-первых, чтобы проще избежать описанной выше ошибки. Во-вторых, тут еще есть одна приятность: первая же лидирующая сразу покажет: на сколько крестов хватит длина устанавливаемых спиц, т.к. уже сразу проявляются "зонты".

А если еще учесть, что при тех же крестах на переднее колесо с 32 спицами оные должны быть чуть длинее задних, то ошибиться уже будет практически невозможно. Особенно при использовании б/у-шных спиц. Подсортировал — и вперед!

Конечно, с опытом можно вставлять как удобно, но без оного — строго по Шелдону Брауну, и внимательнее с "перекрутить" или "недокрутить" на втулке.