Смазки для велосипедов (Страница 28 из 31)

судя по всему это тот же литол, только красный. Собственно, поскольку тема кальциевых смазок так и не раскрыта, продолжу использовать литол в подшипниках, а для собачек планетарки ищу что-то с NLGI 1, чтоб не залипали.

tork, Солидол до сих пор существует, и производится в достаточно крупных масштабах. Но в последние годы его использование на производстве ограничилось довольно сильно, современное оборудование в качестве "основных смазок" предусматривает смазки типа "Литол-24" и его функциональных аналогов. В розничной торговле Солидол-С и Солидол-Ж присутствуют, с фасовкой от 100г тубы до 20кг бочек. Сейчас это одна из самых дешевых смазок, используемых для сельхозтехники и грузовых автомобилей из ХХ века.

У меня планетарки прекрасно живут на синтетическом литоле с nlgi 2 castrol 3214 (используется в авиации, температурный режим — 50 +180). Собачки не залипают, главное много на них не мазать.
Если же нужна смазка пожиже или бентонитовая, то в мелкой таре все есть у вмп авто, которые можно купить в любой точке нашей страны. У них также есть тюбик "специальной велосипедной" смазки, которая является самой обычной на мыльной основе, но в удобном тюбике.

Eclipse, и при этом даже в момент выпуска, уже содержит до 1..2% воды. Гигроскопичность кальциевых смазок типа Солидола в негерметичных узлах на практике является полезным свойством, т.к. при содержании влаги до 3..5% Солидолы практически не теряют смазывающе-консервирующих свойств. А при нормальном сезонном обслуживании, с полной заменой смазки в узле, Солидол просто не успевает набрать критическое количество влаги, чтобы из смазки превратится в источник коррозии. Поэтому для наших целей Солидол — не самый худший вариант. Что касается смазок на основе литиевого мыла (Литол-24/Фиол-1/Циатим-201), то для них содержание влаги более 0.5..1% приводит к полной утрате смазывающе-консервирующих свойств.
У Солидолов есть ряд других "минусов" препятствующих их применению в узлах современной техники, но именно гигроскопичность Солидолов — скорее положительное свойство данной смазки, при условии своевременной замены.

С загустевпнием смазки все понятно, здесь вы правы.

Как загустевание во втулках сказывается на накате?
В старых книгах расцвета инженерной школы просчитали, что суммарное сопротивление качению во втулках колеса равно 0,4% на пару колес.

И бентонит на барабане.