ХВЗ Спорт В541 69г. Новый проект. (Страница 1 из 15)

А почему не 1х12?
: )
Под выносные подшипники обязательно торцевать каретку.

ага, электронную

плавали, знаем

это все пока мысли в слух, согласен на счет 7ми передач, тут скорее что найдется. До выбора трансмиссии еще очень далеко

они есть, но меньше, чем у Аиста, например
Верхние перья заметно тоньше, нижние +— такие же, как мне показалось
В целом рама приятнее минской, изящнее чтоли, вилка тоже, показалась легче. Но мелких огрехов, кривизны тоже хватает

Поздравляю с приобретением такой красивой заготовки! 
Приветствую новичка в «Клубе приобщенных к В-541»! 
Передачи, это, конечно, хорошо!
Почти так же хорошо, как синглспид с правильно подобранным передаточным числом! 
Не смотря на надпись «Спорт», эта рама не для спорта и тренировок, а для многочасового релакса в движении.
Желаю Вам получить удовольствие от работы с ней и дальнейшего её использования! 

Поздравляю, отличная заготовка.

Нижние перья В541 массивнее, чем у старт-шоссе, выштамповки заметно меньше. На такую раму и шоссейные колеса встают не вызывая отвращения.

Насчёт выбора компонентов трансмиссии — для неспортивного велосипеда я лично все таки выбрал бы не более восьми звёзд сзади и манетки на руле или выносе, герметичный картридж под квадрат или окталинк.

Тут много моментов.
Первый это цена. Трансмиссия 1х10 на выносных подшипниках обойдется раз в пять дороже, чем 2х8 на квадрате. Да одна хорошая 10 скоростная цепь сейчас стоит под 50$, как вся трансмиссия на моем В551.

Под задуманное придется разгибать перья до 145мм (исправился, 135) торцевать каретку и хорошо перерезать резьбу, собирать колесо с большим зонтом. И эта машинерия будет более чувствительна к грязи и падениям. Как по мне это просто лишено смысла, ведь рама не шоссейная, но если уж хочется, то сердцу не прикажешь.

Felix,
Угольник и стальная линейка в помощь. Для начала стоит выяснить а шток ли увело или это перья настолько кривые.

Если рулевая собирается и регулируется, то со штоком можно будет не делать ничего.

Felix,
Да, шоссе втулку и кассету 10ск можно и 135мм. Я уже о современных деталях подумал.

Опора нижнего кольца рулевой — это часть короны, а не штока. Так что если рулевая нормально собирается, то править нужно перья, или придумывать как перетачивать посадочное место, чтобы при правке штока нижнее кольцо рулевой осталось параллельно верхнему.