Два гаража (Страница 3 из 3)

Odyssey, как скажете  мне просто видится, что загиб перьев плавный, как у поздних стартов и по цвету отличается от остальной рамы

Оказывается и такое бывает. Ну, то , что шатуны гнутся- ни кого не удивить, а вот, чтобы ломались- это номер. Что интересно- это во время езды, от разумной нагрузки. Хорошо в городе, а не за 50 км..Причина, как я вижу и понимаю, в том, что шатун из хорошей стали и с закалкой, и там видимо была закалочная трещина. Усталость копилась-копилась- и ага. Ещё добавлю, что вел. мне достался в изрядно гнутом состоянии ( такое ощущение, что его с самолёта сбросили или ГАЗончиком переехали), ну и наверняка шатун там тоже хватанул перегруза. Думай- не  думай, надо искать новый. С 3-х лапкой полно, а вот с 5-и-лапкой сложнее. Хотя для этого велика аутентичность  на последнем месте, всё же попробую найти 5-и лапку.

Тут в чужой теме опять диспут по ручкам-дублёрам. Я никому ничего навязывать и спорить не хочу. Просто делюсь своим опытом в своём гараже. Когда я делал свой вел на базе стартона три по пять первый  вариант был именно те самые изящные ручки-дублеры сверху . Только под верхний хват.  Ездить можно, но хочется больше хватов, а отсутствие тормозов в нижнем- плохое решение. Мне одного случая хватило, чтобы понять. Тогда обошлось ,но больше не хочу. Поставил я обычные ручки на слонах плюс дублёры. Не жалею. Хват за «слоны» используется также часто как и верхний. Очень удобно. И не всегда хочется сдвинуть грудью атмосферу как в вертикальном положении.  Да и я бы не сказал, что пальцы до рычагов не достают. Нормально достают. Я, правда, рычаги чуть-чуть подгибал. Всё эргономично. Ничего не люфтит. Тормоза всегда под руками. Я доволен. Само-собой ручки бывают разные, поэтому, видимо, мнения тоже разные. Надо покупать удобные. 

+2