История моделей Минского мотоциклетно-велосипедного завода (МВЗ/ММВЗ) (Страница 31 из 39)

**Red Stork** · 05-02-2024 21:28:08

Red Stork
Опытный
Неактивен

Откуда: Брест, Беларусь
На форуме с 15-09-2019
Сообщений: 215

Re: История моделей Минского мотоциклетно-велосипедного завода (МВЗ/ММВЗ)

vis3641, удалось достучаться до очень компетентного человека
https://krokovod.org/forum/viewtopic.ph … 52#p181752

Если вкратце — никакой системы не было. Даже на фото выше, кстати — одинаковые сёдла, а таблички разные...
Вообще, часто встречается шильдик на красном фоне, но не исключено, что это мне встречается часто.
Связанные с ММВЗ люди тоже твердят подобные вещи: разнообразие комплектующих пошло отнюдь не с 90-х годов, а как минимум с 70-х. Особенно это касается второстепенных деталей.

**Red Stork** · 05-02-2024 21:35:35

Red Stork
Опытный
Неактивен

Откуда: Брест, Беларусь
На форуме с 15-09-2019
Сообщений: 215

Re: История моделей Минского мотоциклетно-велосипедного завода (МВЗ/ММВЗ)

sergey02072001, так подножки всё-таки одинаковые, получается?

**sergey02072001** · 06-02-2024 06:21:29

sergey02072001
Опытный
На форуме

Откуда: Россия, город Санкт-Петербург
На форуме с 08-01-2022
Сообщений: 641

Re: История моделей Минского мотоциклетно-велосипедного завода (МВЗ/ММВЗ)

Red Stork, нет, разной длины.

**Red Stork** · 06-02-2024 10:11:32

Red Stork
Опытный
Неактивен

Откуда: Брест, Беларусь
На форуме с 15-09-2019
Сообщений: 215

Re: История моделей Минского мотоциклетно-велосипедного завода (МВЗ/ММВЗ)

sergey02072001, покажите. Я могу сделать около десятка фотографий или одно фото с десятком подножек.
Перечитайте, я отредактировал сообщение

**DVDshnik** · 07-02-2024 16:27:28

DVDshnik
Старожил
Неактивен

Откуда: Рязань
На форуме с 05-04-2017
Сообщений: 5 817

Re: История моделей Минского мотоциклетно-велосипедного завода (МВЗ/ММВЗ)

Длины подножек не могут быть одинаковыми у велосипедов на колёсах 20, 26 и 28 дюймов, например. Именно поэтому у универсальных подножек регулируется длина опорной стойки.

"Ненавижу, когда все шагают в ногу одинаково стриженые, одинаково одетые, с одинаковыми мыслями в одинаково пустых головах" © Кий.

**Red Stork** · 07-02-2024 19:27:41

Red Stork
Опытный
Неактивен

Откуда: Брест, Беларусь
На форуме с 15-09-2019
Сообщений: 215

Re: История моделей Минского мотоциклетно-велосипедного завода (МВЗ/ММВЗ)

sergey02072001, действительно. Подножки встречаются довольно разной длины.

Но самое интересное, что подножка этого ММВЗ 111-321 короткая...
Быть может, это и вправду тюнинг владельца.

Хорошо, а где применялись короткие с креплением? На складных велосипедах крепление приварено прямо к раме.

**sergey02072001** · 07-02-2024 21:38:58

sergey02072001
Опытный
На форуме

Откуда: Россия, город Санкт-Петербург
На форуме с 08-01-2022
Сообщений: 641

Re: История моделей Минского мотоциклетно-велосипедного завода (МВЗ/ММВЗ)

Ув. Red Stork, на рамы складных велосипедов крепление начали приваривать начиная с модели 113-321 (с 1987 г.), одновременно с этим на подножках штатно стали ставить пластиковые наконечники.

**kisa** · 07-02-2024 22:02:11

kisa
Старожил
На форуме

Откуда: Киев
На форуме с 05-03-2017
Сообщений: 55 720

Re: История моделей Минского мотоциклетно-велосипедного завода (МВЗ/ММВЗ)

img/bw
Колёса колёсами, а... Высота каретки складника и дорожника сильно различается вообще? img/hitry
У них ведь и шатуны одного размера, и оба не особо педалями цепляют. А всё из-за того, что на дорожнике провис каретки нормальный — вниз, а на складнике обратный — вверх. Это хорошо видно по наклону нижних задних перьев.

Мой гараж
Мастер спорта по езде за хлебушком на велосипеде.
Если не я построил велосипед — это не мой велосипед.

**tork** · 08-02-2024 04:42:25

tork
Старожил
Неактивен

Откуда: Астрахань
На форуме с 05-07-2017
Сообщений: 5 049

Re: История моделей Минского мотоциклетно-велосипедного завода (МВЗ/ММВЗ)

kisa,

сильно различается вообще?

img/bv
Интересно проверить. Надо будет посмотреть. Думаю если и отличаются то очень не сильно.

Я знаю, что я ничего не знаю. Я вижу, что я ничего не вижу.....

**Red Stork** · 22-02-2024 16:08:29

Red Stork
Опытный
Неактивен

Откуда: Брест, Беларусь
На форуме с 15-09-2019
Сообщений: 215

Re: История моделей Минского мотоциклетно-велосипедного завода (МВЗ/ММВЗ)

sergey02072001,
https://krokovod.org/forum/viewtopic.ph … 93#p259093

и, скорее всего, В-143.

А почему Вы написали про В-143? Может Вас смутил велосипед из коллекции Андрея Комоско (ну, я имею ввиду нашу переписку в ЛС)? Могу сообщить, что он признал свою ошибку. Это досадная оплошность.

Вроде на В-143 была табличка "Минск", как Вы и говорили, а уже с 111-321 изменилась на "Сделано в СССР".

**sergey02072001** · 22-02-2024 17:38:53

sergey02072001
Опытный
На форуме

Откуда: Россия, город Санкт-Петербург
На форуме с 08-01-2022
Сообщений: 641

Re: История моделей Минского мотоциклетно-велосипедного завода (МВЗ/ММВЗ)

▼Spoiler

**sergey02072001** · 14-03-2024 07:08:08

sergey02072001
Опытный
На форуме

Откуда: Россия, город Санкт-Петербург
На форуме с 08-01-2022
Сообщений: 641

Re: История моделей Минского мотоциклетно-велосипедного завода (МВЗ/ММВЗ)

ММВЗ 113-322 "Аист" 1986 г. В полном оригинале.

Стоит обратить внимание на грипсы. Раньше я предполагал, что этот тип бывает только бежевого цвета и его ставили на велосипеды примерно до 84 г. включительно. Но как видно, их могли ставить и дольше и в черном цвете.

**sergey02072001** · 14-03-2024 07:53:35

sergey02072001
Опытный
На форуме

Откуда: Россия, город Санкт-Петербург
На форуме с 08-01-2022
Сообщений: 641

Re: История моделей Минского мотоциклетно-велосипедного завода (МВЗ/ММВЗ)

ММВЗ 111-321 "Аист" 1985 г. Стоит обратить внимание на чашки каретки и пыльники — здесь они уже 4-го поколения. Может быть так, что в период 1985-86 гг. чашки каретки могли чередоваться — 3 и 4 поколение ставили вперемешку.