Re: ХВЗ В-541 "Спорт" 1970 р.в.

img/ag

Sedoy-K пишет:

"у середньому"

img/bs Оно да. Но раз нащупав удачную посадку, даже если она отличается от апполоновой ( img/ag  img/ay ), нетрудно замерять и запомнить своё смещение отвеса, чтобы потом легко её повторить.

Собственно, методика (и картинка) взята из известной книги Любовицкого ("Гоночные велосипеды" 1985 — см Библиотеку). И там также сказано, что это регулировка не совсем для всех. Ибо установлено, что отдельным спортсменам и удобнее, и эффективнее, педалировать "под себя" — когда они сдвигаются несколько вперёд от этого эталона. А иным наоборот — "от себя", со смещением жо... тела немного назад.

Мой гараж
Мастер спорта по езде за хлебушком на велосипеде.
Если не я построил велосипед — это не мой велосипед.

Re: ХВЗ В-541 "Спорт" 1970 р.в.

В мене теж посадка з більш переднім сідлом, але замок рідко доводиться розвертати, як правило вистачає, але вже на крайніх частинах рельс.

Я рухаюсь, значить я існую!

Re: ХВЗ В-541 "Спорт" 1970 р.в.

Созеенов пишет:

вообще не понятно, кому будет удобно в случае дорожных и туристовых рам

Моей жене подходит замок сзади подседела на В-37. Тогда колено над педалью находится — как доктор прописал.

Есть ощущение, что это довольно сильно зависит от роста седока — чем выше поднимается подседел, тем дальше отодвигается седло назад относительно каретки, т.к. труба имеет наклон. Чтобы это компенсировать, требуется седло сдвигать вперед, в том числе иногда и разворотом замка.

Жить километрами, а не квадратными метрами ©
Гараж
Страву с велом использую редко

5

Re: ХВЗ В-541 "Спорт" 1970 р.в.

Про посадку.

Джиро д'Італія-2024. Тадей Почагар — один з лідерів перегонів:

ХВЗ В-541 "Спорт" 1970 р.в.

Як охарактеризувати його посадку порівняно з класикою?

Ех, ще б раз народиться!
Проекти ХВЗ: В-110 "Прогрес" (1950); В-22 (1954); 111-411 "Україна" (1977);
                     В-541 "Спорт" (1970); на рамі В-110 "Прогрес" (1958)
            ЖВЗ: В-849 Десна-2 (1979); ГАЗ: В-025 "Школьник" (1966-1975 ?); ПВЗ: 21В (1964, 1974)

Re: ХВЗ В-541 "Спорт" 1970 р.в.

Похоже на попытку сдвинуться максимально вперед на очень короткой раме: длины выноса не хватает и посадка получается немного поджатой.

Ибу ибуди — дадао муди!

1

Re: ХВЗ В-541 "Спорт" 1970 р.в.

А нога понизу повністю не випрямляється?

Ех, ще б раз народиться!
Проекти ХВЗ: В-110 "Прогрес" (1950); В-22 (1954); 111-411 "Україна" (1977);
                     В-541 "Спорт" (1970); на рамі В-110 "Прогрес" (1958)
            ЖВЗ: В-849 Десна-2 (1979); ГАЗ: В-025 "Школьник" (1966-1975 ?); ПВЗ: 21В (1964, 1974)

Re: ХВЗ В-541 "Спорт" 1970 р.в.

Сложно разобрать, но при классической посадке она и не должна выпрямляться, иначе каденс высокий не разовьешь.

Ибу ибуди — дадао муди!

Re: ХВЗ В-541 "Спорт" 1970 р.в.

Sedoy-K пишет:

повністю не випрямляється?

А мы в этом уверены? img/ab

Мой гараж
Мастер спорта по езде за хлебушком на велосипеде.
Если не я построил велосипед — это не мой велосипед.

Re: ХВЗ В-541 "Спорт" 1970 р.в.

Ключі для В-541.
Згідно з "Інструкцією ...", комплект ключів для В-541 складається з п'яти позицій.
На зараз зібрав з них чотири. Не вистачає ключа другої позиції з промовистою назвою КЛЮЧ, а саме за номером В172102.
ХВЗ В-541 "Спорт" 1970 р.в.   ХВЗ В-541 "Спорт" 1970 р.в.

Що це за ключ? Пошук по форуму зробив, але відповіді не знайшов. Колеги, прошу допомоги!

Ех, ще б раз народиться!
Проекти ХВЗ: В-110 "Прогрес" (1950); В-22 (1954); 111-411 "Україна" (1977);
                     В-541 "Спорт" (1970); на рамі В-110 "Прогрес" (1958)
            ЖВЗ: В-849 Десна-2 (1979); ГАЗ: В-025 "Школьник" (1966-1975 ?); ПВЗ: 21В (1964, 1974)

Re: ХВЗ В-541 "Спорт" 1970 р.в.

у меня нашлась другая "инструкция"
ХВЗ В-541 "Спорт" 1970 р.в. ХВЗ В-541 "Спорт" 1970 р.в.
но это ключ для торпедо ?

Re: ХВЗ В-541 "Спорт" 1970 р.в.

Sedoy-K, З усією повагою, нівякому разі не ставлю під сумнів Ваші відчуття але... Коли я на початку сезону сідаю в туристичну/низьку посадку мені завжди хочеться притягнути руля до себе. Починаю мудрити з сідлом/виносом. Через тиждень покатух посадка вже видається короткою і мудрю назад все до класики. Можливо требе просто трішки покатати? img/ah А Почагара я б взагалі в приклад не ставив. Гонщики не сидять на сідлах, а стоять на педелях img/ag

Диявол криється в деталях...
Не займайтесь підміною понять...

Re: ХВЗ В-541 "Спорт" 1970 р.в.

Ключ №3 (в середине) вроде как и есть требуемый В17202.

"Ненавижу, когда все шагают в ногу одинаково стриженые, одинаково одетые, с одинаковыми мыслями в одинаково пустых головах" © Кий.

1

Re: ХВЗ В-541 "Спорт" 1970 р.в.

dorogan_mihail, ну чому не сидять? На фото з бачимо: сидить!
Щодо власної посадки. Я вже теж відійшов від крайнього положення сідла. Але цей вело — вже не для мене, ось у чому справа. Після нього тягне на 21В.

Ех, ще б раз народиться!
Проекти ХВЗ: В-110 "Прогрес" (1950); В-22 (1954); 111-411 "Україна" (1977);
                     В-541 "Спорт" (1970); на рамі В-110 "Прогрес" (1958)
            ЖВЗ: В-849 Десна-2 (1979); ГАЗ: В-025 "Школьник" (1966-1975 ?); ПВЗ: 21В (1964, 1974)

1

Re: ХВЗ В-541 "Спорт" 1970 р.в.

vis3641, DVDshnik, з трьох елементів цього ключа може знадобиться тільки один: ріжок. Як-то нелогічно цей ключ вкладати у комплект.

У ситуації "один такий вело у полі" для ремонту В-541 може знадобиться Г-подібний шестигранний ключ (під номером 6), а також, окрім "сімейного", ще один ключ, щоб законтрити конус переднього колеса. Який мати важливіше? Для колеса піде будь-який (з дорожника, з авто, розвідний, тощо) , а для "переклюка" — тільки Г-подібний, який фактично є ексклюзивним. Так що я за Г-подібний шестигранний ключ.

Щодо джерела, з якого показав дві сторінки пан vis3641, є та претензія, що воно не офіційного видання ХВЗ  https://krokovod.org/forum/viewtopic.ph … 519#p12519  , і в ньому навіть номери ключів дещо інші, ніж в офіційному.

Ех, ще б раз народиться!
Проекти ХВЗ: В-110 "Прогрес" (1950); В-22 (1954); 111-411 "Україна" (1977);
                     В-541 "Спорт" (1970); на рамі В-110 "Прогрес" (1958)
            ЖВЗ: В-849 Десна-2 (1979); ГАЗ: В-025 "Школьник" (1966-1975 ?); ПВЗ: 21В (1964, 1974)

Re: ХВЗ В-541 "Спорт" 1970 р.в.

У 542 шестигранний був в комплекті, на ті часи їх мало де знайти можна було, тому берегли.

Я рухаюсь, значить я існую!