|
Крокодиловодство 2.0 |
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Кроковод → Общие темы. Мастерская. Библиотека. Вопросы. → Как не дать увести вашего коня
Даже квартирные были. А амбарные кодовые небольшие много вешали на велосипеды.
Конкретно этот не знаю, а вот таким советским мой друг с удовольствием пользуется до сих пор:
(фото из инета)
kisa, да, продавец в доказательство уже поведал историю, как купил его школьником в 1985 году и бережно сохранил до наших времён.
А амбарные кодовые небольшие много вешали на велосипеды.
Как раз таким постоянно пользовался, пока случайно не уронил его дужку в шахту лифта. Так там наверно и лежит до сих пор. Если когда-нибудь застану(или застряну) рядом лифтера, то есть шанс что начну пользоваться снова. Его всегда можно вскрыть без вандализма, даже если вдруг память отшибло. 
Ещё такой вариант был
Если данное моё сообщение покажется модераторам пустым — удаляйте нещадно.
Я на своём опыте и многолетними наблюдениями за всеми вокруг, могу сказать с уверенностью, что самый верный способ уберечь своего "железного друга, коня, пони 
" от ворья — это страшный внешний вид. Именно по этой причине я вынужден покупать запчасти для себя на металлоломе, хоть душа требует красивый блеск ободов, руля и красивый лакокрасочный покров остального, радующий глаз, даже, оба глаза
По этой причине, мой велосипед страшненький, с полу облезшим хромом и ржавчиной на ободах и руле, рама заварена в 3-х местах, краска попорчена везде. Велосипед с виду страшненький, но хорош на ходу, технически полностью исправен и надёжен. А что ещё нужно от рабочего повседневного велосипеда? У меня есть обода, рама, руль, спицы, звезда ведущая, втулки, щитки и так далее в прекрасном состоянии, но я всё это не собираю воедино, чтобы не увели, как предыдущий. Вот так вот.
Так, что решайте, что для вас важнее — спокойствие в комплекте со страшненькой внешностью или постоянное беспокойство в комплекте с радующей глаз эстетикой. Понятное дело, что это касается повседневного велосипеда для всевозможных целей, который постоянно приходится оставлять под магазинами, домом и так далее. Если велосипед всегда под присмотром и только для приятных вело прогулок, то нужно, чтобы он приносил максимальное удовольствие и тут всё должно быть на высоте.
sobiratel, коллега с совершенно с Вами согласен! 
способ уберечь своего "железного друга, коня, пони " от ворья — это страшный внешний вид.
Однако, есть вариант, когда ворьё посчитает, что за страшный бить меньше будут
И страшный менты искать не будут
Если "синяки" решат отволочь велосипед на металлолом, то страшный внешний вид ещё и поспособствует данному действу...
Ой, слишком много случаев знаю кражи дешёвых страшных велосипедов. Моё мнение, что не помогает это абсолютно, а иногда и способствует.
50/50, залежить від того на кого попадеш, у кожної ніши свій клієнт. Дорогі з вигляду крадуть з ціллю перепродати, дешеві з усвідомленням того, що кину через 10 км, всерівно ніхто заявляти не буде.
Багато залежить від розповсюдження того чи іншого типу крадіїв в конкретній місцевості
При цьому +-15 км може кардинально мінЯти картину
Здравствуйте коллеги.
С Наступающим Новым Годом.
Придумал противоугонное устройство для велосипеда, самоката.
Название ,,"Мурена " или "Гена"
Это первая версия. Коллега Риверсайд подсказал как доработать.
Мое противоугонное устройство устанавливается в подседельную трубу и подседельный штырь.
То что на фото состоит из внешней рубашки (белая трубка ) и внутри неё трос металлический или цепь к которому прикрепленна резинка . Резинка закреплена внизу трубки у кареточного стакана и занимает примерно1/5 длинны белой трубки остальное тросс.
На верхнем конце тросса замок.
Тросс вытягивается и можно закрепить велосипед за забор, дерево...
При отстегивании трос уходит в трубу.
На моем прототипе устройства, тросс на верхнем конце имеет пелю за которую крепится замок. Лучше иметь замок со сквозным отверстием в котором крепить тросс. Припять допустим.
Это основная суть .
Внешняя трубка нужна если это аксессуар и продаётся отдельно.
Если устанавливается на заводе можно резинку тросса крепить внутри подседельной трубы возле карточного узла за крючок...(заранее предусмотренный).
Ну и для самокатов(внутри передней рулевой трубы) это годится .
С уважением Костя.
Остроумно. Но первая мысль — можно просто взять велосипед и со всей силы потянуть его, пока резинка не покажется из трубы или не лопнет вообще сама?
Если резинка лопнет, то велосипед будет в руках злоумышленника, а трос с замком останутся там, где хозяин прикрепил велосипед?
Нет.
На нижнем конце тросса бонка у меня плющеная гайка , а подседельный штырь просверлен сверху
и вставлен винт поперёк.
Тросс проходит свободно, бочка упирается.
А не перебор ли?
…из широких штанин шире пожарного шланга, смотрите, завидуйте, «» — гражданин, а не какая-нибудь гражданка.
Кроковод → Общие темы. Мастерская. Библиотека. Вопросы. → Как не дать увести вашего коня
