Минск В-143 (Страница 3 из 3)

Это общепринято, вообще-то. Отдельные отверстия редко где есть.

Ага. С трудом добыл и с удовольствием поставил. Он и симпатичный, и самый жёсткий и надёжный.

Вчера опробовал, до этого всё времени не было. По итогу тест-драйва чуть подтянул подшипник рулевой колонки. Остальное — как положено.

Клещевой тормоз берёт конечно похуже вибрейков, но лучше, чем я ожидал. Нормально!

Покатался недельку, и можно уже делать некоторые выводы:
Велосипед в управлении ведёт себя немного по другому. Не лучше, не хуже, а просто по другому. Первый раз сел — чуть не свалился с непривычки.    Сейчас уже освоился, и разницы с тем, что было раньше практически не вижу.
Разница есть в педалировании. У обычного ММВЗ спереди 46 зубов, сзади 19. Когда я собирал первый вариант на базе Стелса, то сзади установил звезду на 21 зуб. Поездив какое-то время поменял заднюю звезду на 23 зуба, и ездил в основном на 3-й — 4й передаче (четвёртая почти прямая -0,989). При наличии ровного отрезка асфальта и отсутствии мамаш c колясками, и аборигенов с пивом, можно было разогнаться и до 7й передачи, но долго поддерживать такую скорость было тяжеловато. Сейчас, после установки всего этого хозяйства на раму ММВЗ езжу в основном на 4й — 5й передаче.  Отчего зона комфорта ушла на одну передачу выше — загадка...

Андрей,    без них не ездиют, даже если в него засунуть классическую раму 


Вон коллега пятый год мается передачами и лодочными ободами, хотя кусок пути к велосипеду прошёл уже изрядный. https://krokovod.org/forum/viewtopic.ph … 38#p171838
А здесь коллега только от рамы Стелса отошёл.

Не так всё, что изменилось от стока. Вот куда вмешались, что поменяли — испортили. Даже тормозная ручка (в профильной теме по тормозам есть глава и рычажности)
На страдания я выше ссылки дал. А теория на форуме сверху висит.
https://krokovod.org/forum/viewtopic.php?id=30
Собственно, с неё и надо начинать, ибо своё разумение в нашем деле, всегда и всех заводит ровно в одно и то же место. И несмотря на то, что всё сами знают и понимают исключительно яркие и неординарные личности, их поделки всегда удивительно похожи между собой технически, и даже визуально.
Ваша, например, сразу на две других на форуме крайне похожа (из тех, что сразу вспомнил). Но одна из тех уже после многочисленных шишек полностью переделана в велосипед, другая — в мучительном процессе, но реально успехи большие.

willypronin,  передачи это модная штучка, требующая внимания!
И мне тоже модные штучки нравятся!
Это как  крепление для бутылки на раму.