Попытка развести крокодилов в Сибири (Страница 27 из 33)

Рулевая геометрия разная.

Также видимо есть разница где закреплен груз, на руле, багажнике или вилке. Исходя из логики и физики, наименьшее влияние на управляемость должен оказывать груз, закрепленный на перекладине руля. Багажник с грузом действует на вилку как рычаг, гнет в разные стороны перья вилки, а также прилагает крутильные моменты к выносу. Похожим образом прикладывали крутильный момент и закрепленные на вилке сумки Коммандора. В моем случае наблюдалась запоздалая реакция на начало и завершение поворота руля, сродни реакции большого корабля на повороты.
Сегодня в обеденный перерыв переобул В-541 в циклокроссовые покрышки Continental. У них почти что тряпочная, мягкая боковина. При размерности 700х35С получилось 33,5 по штангелю (у предыдущих сликов Bontrager было по штангелю ровно 32 мм). Визуально Continental также выглядят пухлее. Накачал ровно 5 атм и вечером поехал домой. Вел стал менее дубовым на грунтовке и более комфортным и накатистым на асфальте. На подъем педалируется прекрасно, НО управляемость на асфальте специфическая, какая-то резкая и не ощущается режим полета. Мой длинный В-541 по сравнению с этим просто дельтаплан, держит прямую и парит над асфальтом.

А теперь, Федя, скажи Васе все, что ты ему сказал раньше, на нормальном, на гражданском языке
Поясните что такое ваши "еноты" и на какую шкалу манометра нужно смотреть?  Качая в нее 5 атм. я ориентировался на диапазон давлений (в атм.), указанных на покрышке.

kisa,
У меня на покрышках они написаны — я все же чаще на шоссерах гоняю, там атмосферами (барами) никто не оперирует. На 4атм мой велосипед на 35мм гравелкингах вроде хорошо едет, но на 3атм сопротивление даже на асфальте заметно уменьшается.

Естественно, я тоже когда-то не имел  нормального манометра на компрессорах... Да и самих компрессоров тоже. Переводил, скрипя корой и древесиной головного мозга. 100 попугаев = 7 атм. 50 = 3,5.
Но так, чтоб спокойно оперировать в разговоре — кажется, что дураком выглядишь, который пытается себе весу добавиь заграничными заумными словами так даже неприятно как-то

Не знаю як хто, а я точно нікому нічого не винний. На всіх моїх покришках навіть шосейних все продубльовано в барах. Їх в атмосфери в першому наближенні можна один до одного переводити.

Кстати, только на самых дешёвых шинах — на дешёвых ашанах и детских велосипедах — действительно часто только psi написано. Я и перевожу регулярно, когда ко мне приезжают колёса подкачивать. А на всех нормальных шинах обязательно