Тормоза (Страница 162 из 163)

Это внятное соображение, внятно поданное . Согласен, есть такое, и его надо учитывать. Однако, скорее, не при проектировании, а при пробных поездках

Ведь я его нивелирую тем, что на ВСЕХ велосипедах, которые я строю либо предлагаю, ВСЕГДА есть передний ручной тормоз. И ножной тормоз. Так что совсем мимо тормозов у меня не промахнётся никто!

Да и у кого есть такие и такие велосипеды, проблем обычно не имеют. У меня так было несколько лет.

А так да   Мой друг как-то стоял с барышней на озере, по щиколотку в воде. Курили, беседовали.  А её сын — тогда ашанбайкер лет 15-ти — отжал у него разгонный складной Минск только с задним тормозом в торпеде.  И решил к ним лихо спуститься.
Ну и, беспомощно хватая пустой воздух пальцами на руле, с воплем "тормозов нет!!!", вздымая тучу песка, весело проследовал в воду. Друг только невозмутимо отодвинулся с его траектории на полметра. Малой был удивлён, узнав про ножной тормоз.

А у меня был обратный случай Когда уже давно не осталось велосипедов, где педали можно прокрутить назад, а остались только фикс и торпеды. И привычка давно ушла.

Нет, с тормозами никаких проблем, да и обычно служебное торможение я на всех тачках произвожу передними клещами левой рукой. Даже на Трофейном — Украине с родным жестяным тормозом.

Но выработалась привычка к упору педалей при попытке провернуть их назад. Я как-то незаметно и подсознательно привык в разных ситуациях опираться на педаль, которая обращена назад.

Ну и Лёня выкатил что-то очередное — то ли 777, то ли Феррари ещё некрашенный на обкатку. Я лихо прохватил с кайфом по Саксаганского на нём, Лёня за мной на моей Табуретке. Ну класс, один потестил, второй понаблюдал за своим творением со стороны, давай кофе пить.

Подлетаем к ларьку с кофе, останавливаемся,  я... феерично грохаюсь на асфальт с остановившегося велосипеда на совершенно ровном месте.

Хрен знает, как я отреагировал, но в падении как-то нырнул под велосипед и поднял его в воздух, даже не дав ему коснуться асфальта   Ну жалко же свежий велосипед работы друга. Он обернулся на звук и мат — а там я валяюсь на асфальте на спине, и над собой держу его велосипед Одновременно морщась от боли, смеясь и матерясь

После лихой поездки, решил лихо остановиться (получилось) и лихо же спрыгнуть с тачки, как привык. Опираясь на педаль, обращённую шатуном назад. С трещёткой. Ну. она подо мной и провалилась так же резко, как я всё делал

Но это я так, для поржать, а не в доказательство нужности торпеды. Привычки вырабатываются, а передний тормоз на привычном месте подстрахует, пока вырабатываются.
Но технически, торпедный сингл любого уровня — от дорожника до телепортатора — по совокупности и конструкции мне кажется более конченным законченным и анженерно изящным (ни убавить, ни прибавить). Да и эстетически тонкому, как лисапет © , велосипеду, более приличествует демонстрировать своё изящество, нежели портить его техничного вида навешанными техническими штуками.

Я з такою думкою хожу навколо свого Телепортатора на базі СШ, дуже хороший вело(ідея вело), якщо не лазити в болота чи за раз їхати на відстань в 1000 км. Думаю, так звані хороші колодки коштують ціну Велостіла того ж але мабуть Велостіл буде працювати довше

Никто не спорит.

Вот да, лучшие качества они показывают на более степенных велосипедах.
А с гоночной рамой 

Да, есть одно применение на лёгких быстрых тачках, где такая втулка уместна — если жалко сверлить трековую вилку для городского фикса.

Hops, с коротколапыми (с маленьким ричем) двухосными крабами прекрасно сочетаются.

Проїздив на "підошвах" і вирішив повернутися до оригіналу, вибрав пару пом'ягше з тіх що були, підрізав ,підшліфував і ще походять. Не сподобались мені "підошви",якщо швидкість не велика то ще куди не йшло а коли треба загальмувати з середньої моєї в 25 то вони що є що нема + при спуску з підйому вони не розвантажують заднє гальмо, трохи щось труть але задньому гальму від цього не легше. Мабуть  не буду пробувати робити гальма з корків бо результат ,припускаю,від них буде не краще але це не точно