Пазний Турист и компания. (Страница 158 из 164)

  Пришёл коллега sergey02072001, и все пасочки развалял весь прогресс опошлил

sergey02072001,
От жителя плоского Питера другого и не ожидал .

frivermen,
Я ближе к лосю.

+ про ненужность передач в городе. Когда я с "Авантурыста", на фикс пересел, то маршрут "дом-работа" почти не поменялся, а скорость даже выросла. Хотя на туристовском шасси я несколько раз за +-7км переключался. Если что, то Могилёв это аналог Киева, только с меньшей хардовостью подъемов (шутка про разные велосипеда для левого и правого берегов Днепра актуальна)

В коллекции 60tpi сликов на Али пополнение: Goodyear Eagle Sport, размерности 25-28-30-32. Стоит столько же, сколько и Контик 180tpi, но есть редкая размерность 30мм, а 32мм — фолдинговые (Контик такой — редкость и только с проволочным кольцом, кстати прямо сейчас в наличии).

Про то, что быстрее, не сказал бы. Зато легче заехать.

Господа, ну зачем же ещё раз обсуждать уже тысячу раз обсужденное. И передачи, и синглы имеют право на жизнь, просто нужно понять, чего вам надо от велика:

Ежели полноценно спортом заниматься, с планом тренировок и соревнованиями — берите самую современную трансмиссию,с кучей передач и минимальным их шагом.

Коли задача ездить на работу/с работы/городская или пригородная прогулка — сингла хватит за глаза.

Большие пробеги по разнообразной местности — умеренное или малое количество передач.

Зачем ссылаться на чей-то опыт и возводить его в абсолют?)
Ездил бы я только по городу и/или на расслабоне — был бы у меня только сингл, однозначно. Но езжу то в итоге буквально везде, причем с весьма не малыми пробегами и зачастую вкручиваю там, где не сильно спортивные мтбшники спешиваются) На сингле есть очень много мест, где ходил бы я пешком с ним на плече.
А ходил бы еще в велопоходы — вообще потребовался бы отдельный специфичный вел, чисто для них.

А ещё , передачи, это модно!