Балкон VaultDweller'a (Страница 31 из 33)

На фото седла хорошо заметно, что чепрак седла двухслойный. Как и у отцовского Урала  90 года выпуска. Но тут седло постарше.
Причём сверху-то кожаный слой, а про нижний непонятно... Дело в том, что при хранении в сыром помещении верхний слой скручивается, отделяясь от нижнего, который не изменяется при этом.

VaultDweller, бывают вариации по годам выпуска. У меня на отцовском Урале выпуска начала 1990 года чепрак седла двойной, но не прошит был, потому-то и начал расслаиваться. Замачивание в течение суток в простой воде и последующая сушка седла, перевязанного тканевой стропой, ситуацию исправили.
А вот на рынке довелось купить чепрак явно ураловский, поскольку там только 5 отверстий под заклёпки было, а с нижней стороны следы от 4-х коротких пружинок. Так этот чепрак толстый и однослойный был и есть до сих пор.

Одно старое седло ММВЗ с шильдиком Минск и у меня имеется, куплено на барахолке без одной поддерживающий пружинки. Чепрак там настоящий — толстый и однослойный. Рамка седла: рельсы плоские, конструктивно шесть поддерживающих пружин, из них 2 короткие и 4 длинных. Но я переделал седло на 2 длинные и 4 коротких пружинки.  Чепрак к рамке седла крепится 6 заклёпками и 3 вентиляционные отверстия по центру чепрака присутствуют.
Седло от отцовского Урала 90-го года выпуска: изнутри присутствует клеймо ИТК, похоже, и промаркировано время выпуска как I-90. Чепрак двухслойный, верхний слой кожа. Не прошит, потому-то и стал расслаиваться в сыром помещении. Рамка седла — две толстые проволочины, то бишь стандартное относительно современное крепление.
Всего 4 поддерживающих пружинки, все короткие. К рамке покрышка седла крепится минималистически — всего-то 5 заклёпок. Вентиляционных отверстий по центру нет, хотя их без проблем можно и просверлить. Кстати, именно это седло при поездке скрипит, почти как в известной песне:
Опять скрипит потёртое седло,
И ветер холодит стальную раму...

Чем старое чинить, лучше новое купить...
Олдос Хаксли "О дивный новый мир"

Как вы понимаете, подобные потребительские установки не соответствуют пути кроковода. Поэтому, когда дражайшая супруга выразила желание иметь велосипед для деловых поездок по району, который можно было бы оставить на улице, "Есть!" ответил муж и подобно сантехнику погрузился в пучины авито. Я понимал, что нужно что-то на небольших колесах, с вертикальной посадкой. Из взрослых советских велосипедов на 20" колесах выбор не так богат: Кама, Минск-Аист да Десна. И быстро нашел подходящий вариант. Это была уже крашеная кем-то в красивый синий цвет Кама. Как оказалось, продавец достаточно аккуратно подошёл к восстановлению велосипеда, и после торга велосипед поменял хозяев. Дома осмотрел Каму и определил из неродного только седло, звонок, педали и камеры. Звонок сразу поменял на подходящий. Седло осталось это, как наиболее удобное из имеющихся для женского пола. Педали пока оставил эти, но наготове есть подходящие салютовские педали. Также снял насос и эту "прищепку" с багажника и поменял комплектные инструменты в бардачке на дождевик. Женщине скорее дождевик понадобится, чем инструмент. Велосипед оказался 1987 года выпуска, как и пишущий эти строки автор. Ведущая звезда имеет нечасто встречающийся рисунок "со свечами". Здесь на форуме, у коллеги Тимура есть Кама с такой звёздочкой. Прокатился сам по двору, даже понравилось... Всё-таки детство прошло на Каме. У вела специфическая развесовка и маневренность, и он не располагает к вкручиванию. Странно вспоминать, что в детстве я ездил на этом велосипеде довольно быстро. После процедуры ОКВП Кама была вручена хозяйке. Спустя время могу сказать, что выбор оказался удачным. Супруга ездит с удовольствием, велосипед удобен и для неспешных прогулок семьёй и для деловых поездок по магазинам и пунктам выдачи.

Бонусом Минский "Аист", оборудованный детским седлом и подножками.

DVDshnik, не любите щитки цепи?.. вроде не дефицитная деталь.

Потому что они задевают постоянно.

Не родные руль и вынос, не родной ручной тормоз, не родное сиденье, новодельные катафоты, не родные педали.
А так — норм...))