|
Крокодиловодство 2.0 |
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Кроковод → Частные темы. Только велосипеды. → ХВЗ Спорт В-542 1976 г. реставрация
Страницы Назад 1 … 11 12 13 14 15 … 20 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
wigovsky, уважаемый коллега. Пометьте тросик маркером у места крепления и выясните точно,вытягивается он оттуда под нагрузкой или нет. На современных переключателях тоже крепление тросика винтом,правда посадочное место под тросик выполнено аккуратнее.
Если тросик вытаскивается из зажатого крепления, то что-то в параллелограмме сильно сопротивляется.
Тугие — деформированные или закисшие- шарниры. Может, его перекашивает и клинит. С пружиной может чего.
Может он так раздолбан, что не набрасывает цепь на большую звезду, вместо чего перекашивается, упёршись в ограничитель. А мы всё тянем трос...
Ну, это насколько я примерно понимаю работу всего этого ливера.
Я думаю, не лишним будет еще раз проверить параллельность плоскости переключателя плоскости звезд. Длинная шпилька м10 на 1 в помощь.
Колеги, не пам'ятаю які перемикачі йшли на цю модель, але перше, що я подумав, побачивши цей. А чи це не з трьхшвидкісного спутника? Принаймні корзина.
Пересобрал натяжитель. Вроде теперь правильно.
Ручками легко закидывает на все звездочки кроме большой. На большую все еще на грани.
Может цепь быть не та?
Я заказал KMC S1 — она по размерам и количеству звеньев совпадает с оригинальной. 112 звеньев. Но написано, что она под односкоростные велосипеды.
Может цепь быть не та?
S1 — она по размерам и количеству звеньев совпадает с оригинальной. 112 звеньев. Но написано, что она под односкоростные велосипеды.
https://krokovod.org/forum/viewtopic.php?pid=2067#p2067
wigovsky, перезібрали.
1. А не побачили, що щічка, що ближче до спиць має у верхньої частині (позначив на Вашому фото) зовсім іншу форму (див. моє фото)! Це не так просто придумано! А дозволяє наблизити ланцюг на пару мм до спиць
2. Про загальну довжину вала ніде у Вас не знайшов. Таємниця ся велика є ?!
Sedoy-K, так у вас старый вариант натяжителя. На новом они одинаковые по форме. Коллеги, поправьте, если я не прав.
Длину вала могу измерить.
У Вас тут всё штатно?
https://krokovod.org/forum/viewtopic.php?pid=4444#p4444
https://krokovod.org/forum/viewtopic.ph … 198#p12198
Там могут быть косяки, из-за которых звёзды далеко от дропа получаются. И... А, про ровность петуха коллеги уже говорили.
kisa, да, все так. И даже размеры совпадают.
wigovsky,
"Пересобрал натяжитель. Вроде теперь правильно."
Если не трудно и не лень, сфоткайте пжлст с тросиком, так, как вы его закрепляете. И так, чтобы в левом крайнем положении было видно регулировочный винт, тот, что сзади.
Вот на этих фото не видноупирается винт в рычаг или нет
S1 это просто широкая односкоростная цепь.
Цепь нужна несколькоскоростная, прежде чем ставить проверьте ход переключателя вручную.
wigovsky,
Я вижу, что на фото 2 трещотка от дропаута находится довольно далеко — по фото сказал бы, что на 3-4мм её можно приблизить, цепь стойку задевать не должна. Просто для справки — у меня такая стальная "штамповка" ХВЗ работала с 7ск кассетой, а после подкладывания шайбы — и с 8ск.
Sedoy-K,
Так на ранних переключателях было, потом упразднили.
Сейчас трос снят, выставить первоначальное положение переключателя: левый край верхнего ролика по правому краю малой звезды (потом соосность натяжением троса),
ограничить ход, когда верхний ролик напротив большой ведомой. Далее накинуть цепь, трос. И станет понятно куда копать — либо цепь неправильная, либо втулку пересобирать.
Страницы Назад 1 … 11 12 13 14 15 … 20 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Кроковод → Частные темы. Только велосипеды. → ХВЗ Спорт В-542 1976 г. реставрация
