Собрание старых велосипедов из Петрозаводска. (Страница 14 из 14)

Anushin10ru, коллега, посмотрите ЛС, пожалуйста 

Как почти  всегда будущий " ходовой экспонат", попал ко мне после дтп, и в раз укомплектованном состоянии,. Конкретно этот мотобекан был с раздолбанным и скрученным каким то непонятным ударом, левым пером задней вилки, и представлял из себя раму, вилку, подседел с рваным седлом,  и все ...отсутствовала даже каретка, но имелась родная рулевая ...Рама явно туристическая, на двухметрового дяденьку... Как ни странно но я на ней вполне себе неплохо еду, ну ноги бы чуть чуть длиннее...Перекупщик что продал мне ее, истории ее не знал, куда делись комплектующие, тоже не сообщил.  Позднее он продал мне систему, но сказал что не знает от этого велика она или нет)). Пришлось как всегда скребсти по сусекам...Кое что наскреб...почти все французкое, кроме некоторых мелочей от хвз и " женского" заднего алюминиевого крыла с профилем один в один как у хвз спутник. ...Некоторый интерес представляет система шатунов и каретка велосипеда, это дьявольская смесь современной шлицевой, и каретки Томсона .... [.         Перекупщик продал мне систему без обеих чашек, куда они делись он не сообщил...Это создало некоторые трудности, но хвала озону, мне удалось найти чашки ( вместе с другим совсем валом), они подошли по резьбе но не подошли по диаметру шариков . Методом проб и ошибок я установил что в этой системе в правой и левой чашке, шарики разных диаметров...Озоновскик чашки также пришлось подрезать по длине . Все это я рассказываю что бы уважаемые читатели понимали, с какими трудностями можно столкнуться при восстановлении старых, не советских велосипедов .. Остальное в принципе прошло относительно нормально, с небольшими проблемами и трудностями.  Велосипед имеет базу при 63.5 росте 1070 мм . ( Максимально возможная 1080мм), и очень легок и приятен на ходу. Нижний мостик штампованная пластина на контактной сварке, дропы штамповка,  верхний мостик трубка загнутая из листа ...Вилка имеет вставку трубки внутрь, как на поздних советских туристах ... В общем довольно бюджетно все . .Тем не менее крепко и удобно. Вес в сборе 13.8 кг, учитывая алюминиевые крылья, но тяжёлый стальной руль, обод переднего колеса из стали, обе стальные втулки , полностью стальные переключатели и манетки...Тем не менее вес особо не чувствуется на ходу ..Велосипед оснащен набором разных приваренных креплений для багажника, замка и прочего.

Sozeenov, Ну как сказать, в принципе она отличается от каретки Томсона, принципиально, только тем что прямо на вал сажаются шатуны через шлицы двух разных диаметров, причем накручивается на вал только одна дорожка подшипника, левая, правая составляет одно целое с валом..... И чашки не впрессовываются а вкручиваются по резьбе. Резьба как на спецзаказы правая — правая .. В общем гибрид швабры и колючей проволоки...Зазоры какие вы имеете в ввиду?

Я и не знал что такие здоровенные рамы бывают.