Гараж BShark (Страница 2 из 2)

Кстати по поводу тормозов, в стартоновские ручки тормозные тросы искать с бонками вдоль троса (есть дома два новых ашанов кого стандарта) либо можно бонку поточить или ещё какие проверенные варианты?

за ранее извиняюсь за качество фото, что-то не досмотрел, когда фото делал
Чепрак 1 (снятый со старт-шоссе)

Чепрак 2 (не помню уже откуда у меня взялся, давно валялся)

по первому:
1 отмыть моющим/ хоз мылом
2 зашкурить от краски по мокрому
3 желатин и сушка с приданием формы
4 покрасить краской для волос в черный
5 заполировать воском

по второму (так понимаю труп из-за разрывов у клепок?)
по хочу попробовать потренироваться
1 отмыть
2 зашкурить по мокрому
3 расклепать
4 желатин и сушка на рамке зафиксированная болтами
5 подклеить подкладку (сделать не с чего новую)
6 привести рамку в порядок лимонкой
7 попробовать проклеить в районе разрывов?
8 если будут успех, то сборка на клепках или винтах, дальше виднее будет)
9 полировка воском

Просто тему по восстановлению чепраков не дочитал еще 20+ страниц а там жутко интересно  , так что хотелось бы советы услышать, в том, что я понял из темы

Сверлить рамку из-за старого чепрака? Я бы лучше потренировался и делал временно а потом нашёл заготовку для нового, если только пробовать этот чепрака подтянуть до старых отверстий, но не лопнул бы

Где-то в профильной теме есть одна моя поделка Я там рамку не то что сверлил, а ещё резал, деформировал и переваривал

По делу. Первое седло — да. И толк будет.
Второе визуально похоже на трухлявую кожу. Потому с него предлагаю начинать. Вы гарантировано набьёте руку, прочувствуете, тэкскэть, материал. Ну недолго прослужит -так и будет.

Ремонтные операции по второму — на Ваше усмотрение, как сложится по ходу пьесы. И их можно и потом проводить. А вот саму работу с кожей — прямо сейчас. Вот эти отмачивания-прошкуривание и т.д.
За час руки всё поймут, и смело можно переходить к первому седлу.