Гараж BShark (Страница 2 из 3)

Спасибо за поздравления. Насчёт картинок с розетки, не смог выдернуть их на комп, либо веб файлом качает или юрл адрес фотки. По обмотке, на первое время взял, а то я ещё по чепракам тему не дочитал, а то тут как в сериале — нельзя страницы пропускать, много интересного. И по ним надо будут советы один стоящий на стартоне живой и из области серых, а вот второй старый и боюсь чепрак там труп, но это как фото сделаю. Хотел вчера, но уже больше суток нет света, чтоб с компа закинуть.

В стартовой статье темы "Тормоза", один из постов полностью этому посвящён. С картинками. Ручки стартона — того же шоссейного стандарта, что и сейчас.
По колхозу можно ниппель от спицы использовать. Они такие попадаются,мало того — не исключено, что заводские Но требования к крепости пайки такие, что лучше найти что-то фабричное.

Отверстия можно пересверлить и заклепать в новых местах. Если не обращать внимания на внешний вид, работать будет.

Ей не больно . Если потом нормальный чепрак попадется, эти дырки все равно никто не увидит.

Первое седло отложил пока, до ходовых испытаний стартона. Сегодня, завтра тормоза приедут а обмотка уже на пункте выдачи и да оно из правильных, стучит как ДСП. Думаю только шкурить, красить, желатин с сушкой и формовкой крыльев и воск. Второе вчера намочил и шкурил — появились надежды, что оно ещё поживет. Просто рамку жалко, может потом новый чепрака и в идеал рамку а там Хочу Знать еще

С Поехалом, конечно, но чё там пробовать? Езда на стартоне на таких колёсах называется плаванием в кедах. Вот когда нормальне колёса соберёте — воо, то будет проба. А такое я девочке для фитнесса строил. Специально задушил стартон такими колёсами. Как раз напрягаться нужно, скорость невеликая, и небольшие поездки уже нагружают организм. Безопасно и эффективно для поддержание крепкой попки хорошей фигуры.

Хорошо, что лишнего бабла не вкинули, и нужно просто достроить проект — собрать шоссейные колёса и выкинуть передачи (к этим колёсам приделать недорогие современные шины и раму Туриста — будет ещё один хороший велосипед, но немножко другой )

А вот это https://krokovod.org/forum/viewtopic.php?id=30 не для профффесоров написано, а как раз, чтобы у практиков не получались кирпичные велосипеды или вот такое плавание в кедах. А кому лень вникать — в конце ездящие проекты по миллиметрам расписаны,

И с посадкой что-то не так. https://krokovod.org/forum/viewtopic.php?id=244 Это тоже не для профессоров, а чтобы новички сдуру не выставляли "седло по росту", не наделали "под себя". Там расписана простая, но крайне действенная методика устройства удобной, эргономичной и эффективной посадки.

Колеса на нем были такие, на него тормоза докупались, временная обмотка. Седло временное, чепрак сушится после желатина. После мтб я даже передачи не переключаю, на тяжёлой как выехал по грунтовка в горку так на прямой даже сильно слабо было — хотелось чуть тяжелее, как в воздухе педали крутил.