Гостям форума. Вопросы и ответы 2026. (Страница 3 из 4)

Хромом велосипед можно покрыть в гальваническом производстве, если позволят размеры технологических емкостей и ваш кошелек.
С точки зрения технологии все просто.

Есть баллончики с краской, которые так и называются,, Хром"  . Настоящая хромировка это мечта кроко вода и печаль. Потому что дорого и нету.

Продавец еще фоток прислал, правда, в хреновом качестве.
Может быть, по ним что-то будет понятнее.
Мне особенно узлы на рулевом стакане понравились.

И чтобы было красиво, поверхность под хром должна быть даже не как яичко, а как стекло.

В теории.
На практике, в глаза будут лезть все дефекты. И от обработки (см пост коллеги выше — про стекло), и от времени.

А самое главное — хром велосипед выглядит... тоскливо. Поищите картинки в Гугле.

Оптимально — ободрать, оценить где какое покрытие по состоянию.
Выбрать одну из классических схем окраски хром рам:

Рама вся в краске, а задние дропы  и перья сантиметров на 15 в хроме. Вилка в краске, дропы и концы её перьев на 15 см в хроме.

Рама полностью в краске, вилка полностью в хроме.

Рама полностью в краске, вилка — как в первом варианте.

ВСЕ остальные фантазии выглядят по-чертячьи. Наиболее безвкусно — когда узлы в раске, трубы в хроме. Ещё хуже, когда только середина труб в хроме. Довольно жлобский вид также имеет велосипед с вот этой наведенной краской хохломой на хромированной морде (не как на фото, а наоборот). Всех таких фантазий в интернете есть, если поисать.  .

Естественно, чтобы по-человечески распорядиться таким счастьем, красить нужно не из баллончика, и не автоэмалью, а порошком в хорошей конторе. Где толковые маляры.

Хром  на тех местах, что останутся на виду, нужно полировать пастой ГОИ Долго. Хром твёрдый.

Т.е. если подойти без экономии и с пониманием — можно получить дорогой и качественный, престижный вид. Но хоть один момент упустить — будет цыганский колхоз.

Доброго времени суток. По необъяснимой причине загорелся ярким пламенем купить себе хвз, причины не ясны.
На Авито нашел вариант, изучил местные материалы, напитался каким-то количеством ума разума и пошел смотреть, все в порядке, все чинимо и восстановимо. Одна беда, предыдущий владелец не изучил пайку в дереве развития и прикрутил саморезами мостик между задними перьями, ответьте пожалуйста, этим неловким движением была уничтожена крепкость и выносливость данной трубы или все поправимо сваркой. Безусловно вернуть былое величие не получится, но хотя бы отсрочить страшное

Аппарат — Спутник В-39 73 г.

Харьковский Велосипедный завод купить? Крууто!
Андрей01, ++
Подробнее

Имейте ввиду — там ОЧЕНЬ тонкая стенка трубки. Сварщику скажите — 0,8, или около того.

Общие сведения по сварке и пайке велосипедных рам здесь https://krokovod.org/forum/viewtopic.php?id=32
Мостик — это силовой элемент рамы, а не кронштейн для тормоза. Он должен быть, и закреплён должен быть надёжно.