Ответ от teorijalavua

  • teorijalavua
  • teorijalavua
  • Опытный
  • Неактивен
  • Откуда: Харьков
  • На форуме с 24-11-2025
  • Сообщений: 215

Re: Комплектация и сборка велосипедных колёс.

EndoSteel пишет:

Резьба на три витка зашла — все, имеем максимальную прочность.

Лет 25 назад прочитал в журнале, наверое моделист — коструктор, что для максимальной прочности в железе должно быть 4 полных витка, а в алюминии 8 витков. Запомнил на всю жизнь эти значения. Если взять самую обычныю гайку и посмотреть сколько там витков, то 4 и есть. Ниппеля же сделаны из разных материалов. Нержавейка, латунь и дюраль. Для нержавейки 4 витка точно хватит, а латунь и дюраль, х.з. Но думаю чуть больше.

1

Ответ от EndoSteel

  • EndoSteel
  • EndoSteel
  • Старожил
  • Неактивен
  • Откуда: Москва
  • На форуме с 09-08-2021
  • Сообщений: 1 635

Re: Комплектация и сборка велосипедных колёс.

Ну, так-то и латунь бывает разная, какая-то больше тянется, какая-то меньше. Но на практике у меня ни с одним колесом с торчащей из ниппелей резьбой проблем не было. Просто не надо спицы тянуть до усрачки.

Ибу ибуди — дадао муди!

Ответ от teorijalavua

  • teorijalavua
  • teorijalavua
  • Опытный
  • Неактивен
  • Откуда: Харьков
  • На форуме с 24-11-2025
  • Сообщений: 215

Re: Комплектация и сборка велосипедных колёс.

EndoSteel пишет:

ни с одним колесом с торчащей из ниппелей резьбой проблем не было

Ну это потому что витков там гораздо больше 4. Шаг резьбы 0,4мм. Для тех самых 4х витков, это 1,6мм высоты резьбы. Если мы возьмем из расчета для алюминия 8 витков, то резьбы достаточно 3,2мм всего. Резьба на спицах длиной  7-9мм, что в 2-2,5 раза превышает минимальные значения. Вот дальше сами прикиньте. Если там 2-3мм будет торчать из нипипеля, то еще мм 5 резьбовой части будет задействовано, чего с головой для прочности.